Розбір та дефектування ГТЦ

Вирішив потроху просуватися у виправленні гальм. Найглобальнішіпитання з другою машиною вирішені і саме час розібрати і перевіритияк почуваються ГТЦ куплені раніше. Тим більше, що я не знав чирозбирали чи розбирали. Їх до мене, а по скільки ГТЦ для барабаннихі дискових гальм різні, це було дійсно важливо. Оскільки раніше бувкуплений компресор для фарбування другої машини, це значноспростило розбирання одного з циліндрів. Чому тільки одного? А томущо другий виявився закис таким, що всі 8 атмосфер не змогливиштовхнути поршень.Зовсім ніяк.Він ворушився, але не виходив.Вжезмирившись з тим, що поршень першої камери, той за який можнатягнути швидше за все врятувати не вдасться - оскільки інакше йогобуло не дістати - почав Практично висмикнувши лещата зі стільницізважився на ще один варіант — просвердлити два отвори свердлом 3 мму пластикових шайбах і ввернувши туди шурупи в розгойдуваннядістати шайби, а потім і поршні.

> Ось таким чином вдалося його розібрати. Загалом і шайби живі —отвори ні на що не впливають. Забігаючи на перед — саме цей методдопоможе врятувати поршень від пошкодження. Самі шайби від цього непсуються, манжети міняти, а за поршень тягнути не доведеться. Алеце тільки в крайньому випадку, краще компресор все-таки. Даліскладнощів не було. Другі поршні дісталися відносно легко. Станманжет ніякий. Один поршень під заміну — я за нього тягнув, пропускатиме, але це не страшно, оскільки поршні першої камериоднакові. Вся різниця у других поршнях.
внизу поршень від ГТЦ для барабанних гальм. Видно різниця в довжиніносика, який дивиться в бік іншого поршня А так само різниця вносику, який дивиться в бік стінки циліндра. У сукупності це даєрізне співвідношення обсягів гальмівної рідини, що витісняється. Щехочу сказати з приводу того в якому стані всі деталі всередині.Незважаючи на жахливі та закислі поршні та манжети — візуальнодзеркало ціле і, гадаю, обидва циліндри підлягають ремонту.Залишилося купити мастило для складання, і починати збирати ГТЦ ізаразом міняти манжети на РТЦ.
А також бонус у вигляді рідних молдингів порогів з якими Москвичвиїхав із заводу.
Всім дякую!