Перша частина була про ліву сторону. З правої ситуація трохивідрізнялася. Арка була значно ціліша, а ось поріг і підлога вздовжнього опинилися в гіршому положенні.
< 80% арки живі.Прогнила біля кріплення бампера і внизу.Ось так ось.Доп вентиляція.
Далі за стандартом.Відрізали гниле, заварили.Трохи повело цілийметал на вертикальному стику. В принципі і так шпатлювати, але якто прикро.Дивився я на це все з думкою, що якщо через пару роківвсе буде добре, то куплю дві нові чверті.Хоч і так багато хтозапитує, навіщо я страждаю фігнею з цією машиною, можна купитиІншу.. Останнім часом я перестав щось пояснювати і не дуже чемновідповідаю на такі питання.
Пробки в цих нішах швидко забиваються, і волога, що накопичується, швидко робить свою справу. Веселий поріжок і його підсилювач
Закрили.
Вздовж порога дно змінили повністю з цього боку
Наскрізних дір не було, але місцями метал був тонкий ось такийзагальний вигляд З приводу лонжеронів — місцям їм не добре, алепоки що загальний стан на 3+. Метал ще живий і навіть було до чогоприварити латку на найгіршому місці
Ось якось так. Тривав ремонт більше місяця, і коштував мені багатонервів, бо переживав за машину. Не люблю віддавати її у чужі руки.Тому я так і не зміг знайти нормального маляра. Точніше мене невлаштовував цілий комплекс питань:чому так дорого, шпакля на голомуметалі — це зло, але хто морочитиметься, мені потрібен бувкомпресор. Загалом вирішив фарбувати сам, тому що крім цього всьогопотрібно фарбувати ще й капот і двері, та й пороги і губа приїхала.Я гадки не мав на що я підписався! Але про це окремо, у наступнихзаписах.
Фото гаража до початку робіт з підготовки до фарбування.
Коментарі11
я у всі технічні отвори накачав відпрацьованого масла. Повинне допомогти довго не гнити =) а захист арок треба ставити обов'язково ...
Поріг із підсилювачем звичайно жорстко згнив, але головне виправлено)
Це арка прогнила в самому низу і в поріг затікало літрами просто з колеса безпосередньо. Шкода, що не обробив її 10 років тому. Була б ціла.
Та чого тепер уже шкодувати, як є) У житті все знати і вміти неможливо, переварив, обробив і на твій вік вистачить)
Це так) зате навчився багато чому у зв'язку з цим!
Так, хороший досвід.
У мене кольт 1996 року куплений в 2008 теж 10 років але кузов скрізь живий не дір не гнили не здуття фарби
Значить дуже пощастило, і машина не бита. Можливо в Одесі зима м'якша, сухіша і сіль не сиплять. У моєму місті солі дуже багато, і всю зиму каша зі снігом.
Але я б порадив оглянути днище в районі багажника і приховані порожнини навколо задніх арок. Ще в пороги заглянути, знявши задні карти. І обробити це якимось ml складом.
на рахунок солі та адже я не в самій Одесі живу г Білгород-Дністровський у нас там не сиплять сіль і за її відсутності і снігу мало. А на рахунок бита чи ні то бита в праву сторону але не сильно і походу ще вдарили там за пагорбом від туди цілі машин...
Чувак, тебе цікаво читати! Давай далі)