< /p align="justify"> Ідеї були, багато і різних, відкосмічних гравіцап до банальних букв зю (z), і гнув і варив удостатку. Підказував і підтримував мою психіку SjMakar (саняспасибі). Коротше вигнув, порівняв з педаллю зчеплення тагіпотетично з педаллю газу зрозумів що педаль гальма через всівигини стала коротшою це раз і дуже близько до педалі газу це два.Тобто. Тиснути однією ногою дві педалі це плюнути. У стоку відстаньміж педалями зчеплення та гальма 60мм, у мене 80мм. Не добре. Зновузнімаємо та думаємо. У результаті відрізаю від запасної педалі, якавже й так потерпіла від експериментів, майданчик із кількомасантиметрами самої педалі і внахлест приварюю до своєї. Тим самимроблю педаль потрібної мені довжини і на товщину металу відсуваю допедалі зчеплення, що близько 8мм (я потім вже не заміряв). Рідниймайданчик, звісно, що спилив. Заварив наглухо з усіх боків.Наварив від душі. Пофарбував. Тільки не треба думати що це бувфінал))) Після цього вона ще кілька раз гнулась і фарбувалася. Томущо в процесі збирання педалей все стало чіткіше видно. Гнув іфарбував три рази ще. І навіть у деяких місцях посилив. До речізаодно поміняв у педалі палець і втулки, вірніше з двох педальнихблоків вибрав краще — тепер педалі сцепи і гальма мають набагатоменший люфт))))) Зібрав педалі, натягнути пружину зчеплення було щезадоволення, але якимось то Таким чином мені це вдалося. Теперначебто за редуктор не зачіпає. Погано видно, але педаль гальма вжені про редуктор ні про кардан не чіпляється. А ось педаль газу так.Треба рухати педаль газу вправо. На фото якраз видно, що вона вжевідсунута. За рахунок пластини, прихопив щоб приміряти і все одночіпляється за педаль гальма. І мало того зверху впирається вповітровод праворуч у тунель, через що має теж половину ходу. Та йще сам майданчик на тунель налазить. Я коротше взагалі був усмутку… Знову ріжемо, варимо, гнем. Зварювальник найкращийдруг.
Випущу багато подробиць переробки педалі газу, викладу фотопроміжного варіанту. Кінцевий уже не фоткав. Інжева педаль газутакий шлак… посилював кілька разів.
Якийсь із проміжних варіантів.
Приблизно так потім усе стало.
Далі трос газу прикрутив, щоправда. Не без танців з бубном, довелося ущільнювальну гумку підрізати інакше педаль як би булапостійно натиснутою, трос упирався в гумку і не відходив до кінця, і при тому що педаль міліметрів на 5 в салон подалася, як воно в21073 я не знаю.
Потому трохи ГУРом позаймався, і взявся за ВУТ.
Шланги прикрутив.
Вирішив прикрутити ВУТ, думав, що хоч він стане болт-він. А ні, якщо поставити так, як потрібно, то отвори не збігаються. А якщо затим, що є, то ГТЦ лежить боком.
Не збігається, знову.
Я справді згадав чому так. ВУТ 21213 а будиночок 21214, менепопереджали що він трохи інший, а я забув. Говорили, можнаповернути на 90 градусів. Але повертавши в руках звернув увагу, щоодна з привалкових площин зроблена під нахилом. Якщо зараз топідсилювач як би по горизонту, якщо повернути будиночок буде знахилом вліво або вправо. Пересвердлив отвори. Ось так. До речігайки ледве знайшов, М10 1, 25 і то не 4 а 3. Знову поїздка вмагазин./p>
Наступного дня операція "мийдодир".
Думав не відмою…
Потихеньку підкапотка обростає деталями.
Ще на якийсь день почав займатися підключенням гальм.
Достав купу різноманітних трубок і почав приміряти. Деякі зрощувавчерез з'єднувачі.
Вибір був.
Підключив гтц.
Ще була трабла з підключенням супортів до шлангів. Нагадаю, супортрено (bosch) шланг ваз класика. Питання в тому що по заводу всупорт вкручується шланг, а у нас через пустотілий болт. Вазовськийболт за кроком не підходить. Ті, що мені підігнали болти теж непідійшли (різьба хоч і потрібна), вони такої форми, що перекривалиподачу на супорт і гальма не працювали. Я вже уявляв як маєвиглядати те, що мені треба. Довелося їхати на базар шукати.Обійшов весь базар – ні. І тут один продаваний зрозумів що менітреба і зателефонував до сусідньої крамниці, виявляється болт відгаз 3110 повинен підійти! І через його наведення я пішов туди. Ісправді, те, що мені потрібно. Забрав усе, що було — три штуки. Набазарі виявляється це рідкість. Проста деталь, але не простознайти. Далі був інстал фар і навіть фароочисників. Кузов ставсхожим на машину. Фари і моторчики фароочисників. Стоїть, сумує…але вже на колесах По мотору останні штрихи, прикрутив лапи.
Лапи.
А це в наступній частині.
До вкидання готовий.
ПС :начебто і нічого глобального за 11 днів, але скільки ждрібниць, то одне те інше А педалі - простіше мотор булозібрати))).
Всім бобра.
"
Ще на якийсь день почав займатися підключенням гальм. Дістав купурізноманітних трубок і почав приміряти. Деякі зрощував черезз'єднувачі.
Вибір був.
Підключив гтц.
Ще була трабла з підключенням супортів до шлангів. Нагадаю, супортрено (bosch) шланг ваз класика. Питання в тому що по заводу всупорт вкручується шланг, а у нас через пустотілий болт. Вазовськийболт за кроком не підходить. Ті, що мені підігнали болти теж непідійшли (різьба хоч і потрібна), вони такої форми, що перекривалиподачу на супорт і гальма не працювали. Я вже уявляв як маєвиглядати те, що мені треба. Довелося їхати на базар шукати.Обійшов весь базар – ні. І тут один продаваний зрозумів що менітреба і зателефонував до сусідньої крамниці, виявляється болт відгаз 3110 повинен підійти! І через його наведення я пішов туди. Ісправді, те, що мені потрібно. Забрав усе, що було — три штуки. Набазарі виявляється це рідкість. Проста деталь, але не простознайти. Далі був інстал фар і навіть фароочисників. Кузов ставсхожим на машину. Фари і моторчики фароочисників. Стоїть, сумує…але вже на колесах По мотору останні штрихи, прикрутив лапи.
Лапи.
А це в наступній частині.
До вкидання готовий.
ПС :начебто і нічого глобального за 11 днів, але скільки ждрібниць, то одне те інше А педалі - простіше мотор булозібрати))).
Всім бобра.
"
Ще на якийсь день почав займатися підключенням гальм. Дістав купурізноманітних трубок і почав приміряти. Деякі зрощував черезз'єднувачі.
Вибір був.
Підключив гтц.
Ще була трабла з підключенням супортів до шлангів. Нагадаю, супортрено (bosch) шланг ваз класика. Питання в тому що по заводу всупорт вкручується шланг, а у нас через пустотілий болт. Вазовськийболт за кроком не підходить. Ті, що мені підігнали болти теж непідійшли (різьба хоч і потрібна), вони такої форми, що перекривалиподачу на супорт і гальма не працювали. Я вже уявляв як маєвиглядати те, що мені треба. Довелося їхати на базар шукати.Обійшов весь базар – ні. І тут один продаваний зрозумів що менітреба і зателефонував до сусідньої крамниці, виявляється болт відгаз 3110 повинен підійти! І через його наведення я пішов туди. Ісправді, те, що мені потрібно. Забрав усе, що було — три штуки. Набазарі виявляється це рідкість. Проста деталь, але не простознайти. Далі був інстал фар і навіть фароочисників. Кузов ставсхожим на машину. Фари і моторчики фароочисників. Стоїть, сумує…але вже на колесах По мотору останні штрихи, прикрутив лапи.
Лапи.
А це в наступній частині.
До вкидання готовий.
ПС :начебто і нічого глобального за 11 днів, але скільки ждрібниць, то одне те інше А педалі - простіше мотор булозібрати))).
Всім бобра.
"забрав усе, що було — три штуки. На базарі виявляється церідкість. Проста деталь, але не просто знайти. Далі був інстал фарі навіть фароочисників. Кузов став схожим на машину. Фари імоторчики фароочисників. Стоїть, сумує… але вже на колесах Помотору останні штрихи, прикрутив лапи.
Лапи.
А це в наступній частині.
До вкидання готовий.
ПС :начебто і нічого глобального за 11 днів, але скільки ждрібниць, то одне те інше А педалі - простіше мотор булозібрати))).
Всім бобра.
"забрав усе, що було — три штуки. На базарі виявляється церідкість. Проста деталь, але не просто знайти. Далі був інстал фарі навіть фароочисників. Кузов став схожим на машину. Фари імоторчики фароочисників. Стоїть, сумує… але вже на колесах Помотору останні штрихи, прикрутив лапи.
Лапи.
А це в наступній частині.
До вкидання готовий.
ПС :начебто і нічого глобального за 11 днів, але скільки ждрібниць, то одне те інше А педалі - простіше мотор булозібрати))).
Всім бобра.
Коментарі6
Розширювальний встав без проблем?
Не зовсім, про це буде пізніше.
Млинець багато букв, не подужав, на дозвіллі почитаю. По ходу наші руки не для нудьги)) Роботи капець скільки про_О
І це те, що згадав. А багато чого просто не писав.
Ну що сказати, красаучег! Я не можу писати такі простирадла, описувати в подробицях що і як робив (та й не робив поки грандіозного нічого). Це займає багато часу, і мало хто читає такі великі опуси, на жаль. Краще розбити на окремі записи по кожному ...
Дякую. Може кому корисно буде, тому намагався описати нюанси.