Пайка радіатора і нова проблема(((

на жаль у минулу посаду не влізло стільки у, доводитьсяпродовжувати…)

виїхав я в магазинчик за метрів 700 від будинку, все нормально, заїжджаю в наступний ще +800 метрів і тут оп, а педаль гальма падає((( хреновастенько звичайно ... Зупинився нормально на світлофорі, але довелося качати, так як педаль падала значно ... br/>
по приїзду додому знайшов причину - перетерлася права трубка напанчосі((( так, перетерлася вона з моєї вини, заперечувати нестану, це я коли робив ЗДТ, мало уваги приділив кріпинню трубки напанчосі, за рахунок додавання шлангів). На супортах, трубки сталидовгими і довелося їх вигинати по новому, але трубки 75 року як бине першої свіжості і я їх не сильно крутив-крутив, і закріпивдротом до панчохи, на якій права трубка все-таки і перетерлася(((

трубка не хворій…
(
подорожника зараз теж не знайшов що б докласти (((

раз такі справи, доведеться все-таки міняти трубку ...))
насправді коли я заліз у яму, побачив що рідина самопливом витікаєчерез потертість, тому й довелося тимчасово ізолентою замотати, ато поки підготую нові трубки — то в бачку сухо буде і системазавозиться, прокачувати багато потім...
/>
раз потекла права, значить лівий напевно теж не довго залишилося, та й вигляд сумний у них обох, так що купив обидві трубки 16 грн і18 грн =) Коли почав розбирати, зрозумів що від трійника трубкиприродно не відкручуються, за стільки років вони прижилися тамсерйозно.
як подобалося, а за амортизаторами навернув по колічку трубкою, щобзайвого не висіло…
зібрав все, закріпив трубки, начебто жорстко вже, ніде небовтаються, перетертися не повинні, відкрив спускні на супортах, система прокачалася фактично самопливом, ну для впевненостізапросив батю педальку натискати і остаточно прокачали, все працює=) На вулиці весна, тепло вже досить, пора б вже добити системуохолодження, а саме — радіатор! Так вже трапилося, що купив я радик2110 мідний Іран на Деталі.Зп, відгук не залишав, а потім коликопався щось там, думаю ну минуло вже рік приблизно, напишу щокласний радик, охолоджує дійсно добре, все влаштовує, загаломзалишив відгук і незабаром помітив, що радик потіє справа…))) не нунормально? написав на сайті що класний радик, а він почав пускати... (( Правда помітив я це важко, воно потіли давно, до землінавіть крапельки не долітали ніколи, на стільки мало текло, та й недолив ніколи, а тут одного разу стояв біля коришу і помітив що підкапотом щось свистить, коли почали шукати — знайшли що радик прямозверху (у мене зверху низ радіатора) свистить, ні підтікання, ніструменя, тільки льоєйогкий туман, відкрутив кришку нарозширювальному бачку, тиск впав і шипіти перестало ... В Загаломпроїздив я так, як я зрозумів, напевно з пів року, у звичайнійспокійній їзді це ніяк не впливало, але коли навалював десь з тижня3 тому вночі, на швидкості навіть включався вентилятор охолодження, за температурою стежу, але факт не приємний… ну а потім це жпомітив що термос потік, з патрубка текло, думав може це через це, усунув, залишилося тільки радик зробити, але фігня з антифризомзалишилася - заповнюєш систему, прогріваєш до відкриття термостата, рідина йде ще, потім доливаю до половини бачка на гарячу, післянаступного виїзду повний бачок, виходить, що коли прогрівається, ОЖрозширюється, видавлює зайве, а коли остигає — засмоктує повітря всистему і від цього нагрівання…
у мене зняти радіатор — це звичайно ціла справа, особливо злити ОЖз блоку не розлив - просто не реально, тому звідти зливаю тількиколи міняю антифриз, в інших випадках обходжуся без зливу ... Цьогоразу я знайшов спосіб максимально злити антифриз з ГБЦ, для цьогопросто треба в термостаті закрутити на кілька обертів гвинтикрегулювальний і термостат відкривається і антифриз стікає з ГБЦчерез радіатор)
короче цього разу я нічого навіть не пролив, аж дивно)))

>

зняв радіатор, так, тут ще в мене радіатор зазвичай влазить)))
на яких він зазвичай стоїть, у мене зверху, і ось праворуч біляцього самого штирька пускало ніби як… закинув радіатор у Реноху іпоїхав шукати хтось запаює, але як виявилося знайти не так вже йпросто… об'їхав 3 місця, всі на словах круті, — радик запаяти? танефіг робити! а коли бралися просто знайти де січе - мова вже в опі... Звикли що їм решето привозять, де так видно дірки, а тут дрібнатака що треба сильно накачати що б показало, на цьому етапі всездувались ((( коротше один тип таки знайшов) де труїть, у водібульбашок знову таки не було, тільки полив водичкою і накачавз'являлася менша пінка по борту, де з'єднується бачок і серединка, і то це було не там де я думав, а нижче вхідного патрубка, та і вдекількох місцях ... Ну треба пропаяти бортик, зачистив вінсантиметрів 30 по колу, пропаяв оловом зі свинцем ... Після цьогознову перевірка, але як на зло вимкнули світло (((( довелосячекати, не їхати ж з незрозуміло ніж додому ... Дали світло, вдулирадик ІІІ один свищ ще залишився виявилося, пропаяв ще разок іначебто все герметично) зібрав все, залив антифриз назад, накачавсистему насосом, течі не виявлено, після прогрітий мотор, на 88градусах майже підлога бачка пішло ще, долив і на цьому все, начебто тримає подивимося що далі буде, сподіваюся що тепер зохолодженням проблем не буде і все-таки, а то чесно кажучи зповітрям у системі може бути два варіанти - або це ті течі винні, або може прокладку ГБЦ пробило ... На прокладку начебто не дужесхоже, так як перед заїздом в гараж фахівцем навалював і дивився нарівень антифризу в бачку, він більше не збільшувався, так що покисподіваюся на краще, покатаемся — побачимо…)

а потім я все-таки покатався…
коротше, все-таки бачити пробита прокладка ГБЦ((( з'являютьсяповітряні пробки іноді, рівень рідини піднімається з майжепорожнього бачка до трохи вище середнього, а коли глушу булькає всистемі охолодження = (не знаю, з розширювального вихлопними газамине смердить, через верх антифриз начебто не виганяє, принавалюванні мотор теж не перегрівається…
< /Загалом вчора вирішив навалити, та що б вже показало щопрокладку видуло, та й трохи бідніше суміш зробив на верхах, алевсе одно смикана і потужності мало на газу, суміш не потрапляє вбажану, але вже хоч набирає більше 170))
при навантаженні машина не гріється, 91 градус максимум було, алетак температура танцює по БК, то дрібниці… не знаю що не виганяє зрозширювального тосолу, мабуть, але це точно не повітряна пробка(((
ще можу сказати що у мене спідометр виявляється точний)) при 190 поспідометрі по ЖПС вийшло 189, це по відео можете побачити…
дивитися з 1.25 хоча б, можна і пізніше)
)
він потім вирішив помститися, правда коли я натиснув - він не змігобігнати, завис на рівні моїх задніх дверей ... Але я згадав що цену не по-людськи, не пропускати, і дав по гальмах, пропустив його, А потім просто підштовхував ззаду))) йому реально прикро було ...))Звичайно нічні відео це фігня, але в принципі я не заради відеокатався, це вже так виклав, тому що є і що б розбавити трохи )Висновок:думаю зривати ГБЦ ... Ну розібрати мотор це одне, требазначить треба, але що ставити? стоїть звичайна прокладка, при цьомуСЖ розрахункова 9.8, якщо поставити маталло пакет то СЖ щепідніметься, що взагалі не потрібно мені ставити звичайнупрокладку? ну як би раз ця розвалилася, то швидше за все і внаступної така ж доля ... В гаражі висить алюмінієва прокладказавтовшки 1мм, з тих що раніше ставили для зниження СЖ під 76бензин, так ось я думаю напевно пробувати ставити цю прокладку, а зобох боків обтиснути її металевими двома ... Так орієнтовно СЖвпаде до 9 одиниць, і прокладки будуть метал, думаю може не видує? хто що скаже із цього приводу?