Кубок великого поршня #3 Night Race 29.08.2015

Настав час написати звіт про третій, заключний етап Кубка великогопоршня. Трек той самий — 6 км, Одеса. Напрямок — за годинниковоюстрілкою. Основні прямики порізані ретардерами. Мій клас вкотрезмінився Тепер зі мною катав Nissan 200sx (на першому етапі він буву класі нижче)
> Турбова карина

Мій постійний суперник зі своєю дівчиною (так так, дівчина тежнавалює)- Mazda 3 MPS

А так само компресорна Хачироку, власник якої катає в 3-мукласі, але який дав машину своєму другові.Через щільність заїздів, він записався в четвертий клас.

350 Z, з якою я махався в минулому записі, перекинули до п'ятогокласу.
Конфігурація для мене не знайома, тому спершу сідаю доBoians У його м'яту, на якій ми хвацько бочком знесликілька покришок :)) Потім Серьога стрибає до мене і пробуємокатнути на Нісмі.

Результати тренування начебто й нічого 01:04.30, але мене хвацькооб'їжджає AE86 з часом 01:03.01.
На кваліфікацію сідаю пасажиром до Дениса Alarik Уйого Лексус< br/>
Чесно кажучи мене дуже здивував цей "диван". Машина дужерозгойдується, хилиться, але при цьому дуже чіпко тримається заасфальт. Гальмувати на ньому можна дуже пізно і в підлогу, безризику втратити контроль, при тому, що машина набагато важча замою. Я вже задумався про ефективність АБС на тайм атаці.
На кваліфікації вже Денис сідає до мене і намагаємось покращити мійчас. Точку гальмування зміщую, ретардери намагаюся проходитиагресивніше з мінімальними гальмуваннями.
За результатами кваліфікації, я покращуюсь, але відсуваюся на третюпозицію. Першим їде той же АЕ86 з часом 01:01.22, другим Nissan200sx, який покращився на 4 секунди! 01:02.41 порівняно з 01:06.50на тренуванні. Третім їду я із часом 01:02.75. Я трохи засмучений, але розумію, що є куди покращитися, адже без пасажира я їду мінімумна 0.5 сек швидше. Між заїздами котнули драг з ес іксом, під часякого у мене знову видуло прокладку між турбіною та колектором…
Оскільки організатори в черговий раз затягли зі стартом, заїзди взалік перших класів уже почалися на заході сонця. П'ятий класпустили перед четвертим, тому що у багатьох просто немає фар чиоднієї. У результаті наш клас їде у темряві. Перед стартом у менебув мандраж ... Адже їхати доведеться швидко, але по пам'яті, такяк світло в Ніссані м'яко кажучи так собі. Згортаємо дзеркала, щобне зліпили пілоти ззаду, стартуємо.Перші кола намагаюся простозгадати, де знаходяться ретардери, які повороти з доворотом, деточки гальмування. Нарощуючи темп, переборщу на ретардері і зношупокришку порогом. Червоний прапор та гонку припиняють. Щоб незаважати решті учасників, з'їжджаю в безпечну зону, знімаю поріг ібачу як за мною заїжджають ще 2 машини. Навіщо? Скинувши порігшвидко намагаюся повернутися в гонку, забуваючи включити дальнєсвітло. Сесія всього 5 хвилин і повноцінно проїхав я всього 3 кола, показавши найкращий час саме на останньому. Шкода, адже я тількипочав запам'ятовувати трасу, можна було проїхати набагатошвидше.
Сам собою час покращити не вдалося, та й усі пілоти проїхали гірше.Ае86 - 01:02.66
Я- 01:03.72
Lexus IS250-01:04.00
Nissan 200sx-01:04.72
У цьому етапі беру друге місце.
Загалом Night Race дуже весело, незвичайно і при цьому небезпечно.Mazda 3 МПС відлетіла пошкодивши передній бампер, Nissan 200sxвідлетів задом у кювет і в цілому ретардери проїжджав, розкидаючиобвіс по треку, я поїхав з порогом у салоні. Хотілося б повторитище раз, тільки з великим часом сесії, щоб звикнути до розташуванняоб'єктів, які бачиш в останній момент і за лічені метри відсебе.
За результатами трьох етапів Кубка великого поршня, я займаю першемісце і отримую великий поршень :)
Загалом сезон вийшов дуже насиченим, я б сказав найнасиченішим умоєму житті. Але я дуже сподіваюся, що я ще встигну розбавити йогоще цікавішим заходом та новим для мене треком. Про це у наступнихзаписах.
"щоб звикнути до розташування об'єктів, які бачиш в останній моменті за лічені метри від себе.
За результатами трьох етапів Кубка великого поршня, я займаю першемісце і отримую великий поршень :) br> Загалом сезон вийшов дуженасиченим, я б сказав найнасиченішим у моєму житті. Але я дужесподіваюся, що я ще встигну розбавити його ще цікавішим заходом тановим для мене треком. Про це у наступних записах.
"щоб звикнути до розташування об'єктів, які бачиш в останній моменті за лічені метри від себе.
За результатами трьох етапів Кубка великого поршня, я займаю першемісце і отримую великий поршень :) br> Загалом сезон вийшов дуженасиченим, я б сказав найнасиченішим у моєму житті. Але я дужесподіваюся, що я ще встигну розбавити його ще цікавішим заходом тановим для мене треком. Про це у наступних записах.