Ltava Attack Series #4 19.07.2015

Пишу через великий час, тому багато деталей поїздки забув уже.
Через легкі проблеми зі зчепленням, був пропущений етап RTR наЧайці, а цього року я хотів відвідати всі треки України...Перебуваючи у легкій депресії, отримую повідомлення відорганізатора з пропозицією взяти участь у LAS... Звичайно ж, погоджуюся! Тим більше, що потрапити на Лтаву не так просто, узв'язку з великою кількістю бажаючих та обмеженим каналом.Маршрутвирішив прокласти довше, чим торік і поїхав по дорозіМиколаїв-Херсон-Мелітополь-Запоріжжя-Дніпропетровськ-Полтава.Шляхзначно довше, 700 км проти 450. Виїхати вирішив у п'ятницю в обід, бо стан доріг не знав. Але всього через 9 годин тряски мипоселяємося в готель.Захід складається з трьох трек днів.По трисесії на день.Ті, хто може тренуватися в п'ятницю, решта в суботу, в неділю заїзди в залік.
Суботнє тренування відкатало цілком непогано, показавши низькі 54секунди Ігри з тиском, різною технікою входу дають про себе знати.Але на хвості впевнено висів Porsche cayman s, слідом турбова, щовалить е36. Увечері нас запросили до центру Полтави "себе показати, на інших подивитися". Дуже сподобалося, як мене оголосили:"Nissan200sx - легендарна, стара машина" :))). Думаю жителям Полтависподобалося. Потім прохоплення містом до готелю з sLoNyX на йогосірому відерці, поки у нього гальма не завонялися, пиво, піца, розмови про потік, РСР та іншу фігню до середини ночі з іншимипілотами. На трек, а там мене вже зустрічають фразою: "дивись необлажайся, зараз усі валять і показують час краще, ніж учора".Вирішую опустити тиск попереду до 1.8, ззаду до 2.2 з розрахунком, що після прогрівання гуми підніметься на 0.3-0.4. Ще прохолоднийасфальт дає хороший зачіп, двигун приємно їде з низів і врезультаті я показую найкращий час у класі - 53:88, майже на півсекунди покращивши, порівняно з минулим днем! При цьому тискпіднявся на 0.1 максимум. Висновок - РСР дуже добре тримає нанизькому тиску.
Друга сесія проходить під самим сонцем, на якому гума пливе вже надругому колі. Час знову низький 54 секунди. Третя сесія проходитьближче до вечора, але все одно за спекою. Час близько 54 секунд.Таким чином я показую кращий час у класі на першій сесії тапокращуюсь майже на 2 секунди, порівняний до минулого року (правдатоді я катав на federal SS). Собою задоволений, тачкою теж.Організація на рівні, як завжди, час можна дивитися онлайн насайті. Таблиця стартових номерів є. Загалом зроблено все, щоб буломінімум питань до організаторів. Засмучує дорога до Полтави.Важкоморально налаштуватися на поїздку через пів країни "шифером". Аленаступного року будь-що треба буде приїхати ще. Викладаю онборднайшвидшої сесії.
До уваги до ніси було багато, відійдеш на 5 хвилин і вже хтосьфоткається :))