Найважливіша річ в авто напевно. Вистачає (німці ж не дурні), алемені гальм не вистачає (після класики звичайно супер, але поїздивширозумієш, що не все так гладко).Бо люблю кататися швидко (140-160діапазон активно на трасі використовую), і після розігріву гальмвони починають Плить. Враховуючи що у мене заді Барабанні гальма (всі морочать про їх неефективність і т.Д.), вирішив вентильованівстромити. 288мм.
На розбиранні були куплені суппорта комплект.Вдома трохи помив їх, здер старі пильовики і провів візуальний огляд.
Буде куплений ремкомплект усіх гумок і пильовиків і все однозамінений. + фарбування суппортів. Але це все в іншій частині =)
Схожі записи
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
11
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
13
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
5
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
20
Коментарі19
а у звичайних супортів діаметр поршня теж 57?
По-моєму немає. Подивися у себе на супорті які у тебе. Під віконцем написано. Глянь на другій фотці у мене. Там 57 поршня.
колесо ліньки знімати. Просто сьогодні замовляв ремкомплект, питали якийсь поршень, екзист пише 57 (не написано для вентильованих чи ні, тупо 57) я і сказав 57
наврено все-таки 54
Виліт суппорта більше, скоба відповідно інша. Звичайні йдуть під диск товщиною 15мм. Вентильований диск товщиною 25мм. Ось і вся різниця. На вигляд суппорта однакові, на око розміри не відлікуєш.
а чим ці супорти відрізняються від звичайних? на вигляд у мене начебто такі ж
відмінно дякую за відповідь тепер гроші підкаплю і буду гальма робити )))
ясно на рахунок вильоту я подивився у мене він ET40
Ну тоді проблем не має бути
Ну в інеті дивишся маркування своїх дисків, і там буде розписано. А взагалі треба дивитися після установки, трет чи ні, однозначно сказати складно, тільки методом проб!
ясно а де цей виліт можна подивитися то я просто хз че та як у цьому питанні
Так у результаті що ви хочете сказати налізуть мені вентовані гальма чи ні на 15 радіус з однопоршневими супортами. гуд працює
Я такого не говорив. Залежить від вильоту диска (на рідні диски стає без проблем). Ну не знаю хто там що змінював, і наскільки гуд, але за фактом замість тиску одного циліндра, потрібно давити 2-а. Різні обсяги рідини , Різне зусилля. Знайомий змінюв...
Молодчик, так - гальма на мою думку заслабкі там! З іншого боку на моїх 2-х літрах нікуди і не розженешся - а що гальмувати один фіг вже марно - це маса)))
у мене із заводу вентильовані
слухай а які у тебе диски радіусів стоять яка фірма гальмівних дисків і які супорти одно-або двопоршневі оскільки думав від А8 поставити двопоршневі, але на 15 радіусі коліс особливо не розженешся
15.гальма все trw.спереду вентильовані.ззаду немає.однопоршневі супорта гірлінгну у мене 44 кузов. на 45 було теж саме спереду вент ззаду немає.супорта такі як у тебе на фото.
Не все так просто. Якщо поставиш 2-х поршневі, то треба буде міняти ГТЦ теж.
У тебе 44-й кузов. У нас вентилі почали ставити на V6 мотори, а в 94 році і на моделі об'ємом 2,3 (але їх мало зійшло з конвейєра).