Ремонт підвіски

Спойлер:пост техноти, тому тупих жартів не буде(
У лютому я заїжджав на оф сервіс на діагностику машини.
Цікавило питання:
1. Стукіт підвіски;
2. Повітря в паливній системі (у прозрачному патрубку від фільтрадо двигуна)
> 3. Звуки незрозумілого походження в двигуні (як давав газу тобули звуки схожі на тренія, шкрегіт чи підвивання)
На сервісі майстри провели діагностику, по підвісці сказали заднісайлентблоки під заміну, передні опори амортизаторів під заміну (іпотенційно опорні підшипники під заміну) З приводу повітря всистемі — рекомендували замінити топливний фільтр на оригінал.помпу і ролики майже рік тому, обірвавши захист і не зізнався — нехороша людина). Двигуни шестерня механізму ГРМ на коленвалі більшаза діаметром ніж у інших К9К. То ж що маємо то маємо." Захистскладається з двох частин — верхня 600грн, а нижня +/-2000 грн.
Вже в квітні завіз машину на ремонт.Майстри замінили сайлентблокизадньої балки, опори передніх амортів.Опорні підшипники не чіпалибо не були розбиті. Так що дорожче як у неофіційних сервісах, алеоригінальні запчастини і відповідальність за роботу все ж рішає.Щодо фільтра, то я попросивши в майстрів його кинути в багажник —за дві тижні поїду додому, візьму болгарку, розпиляю і подивлюся щож там у середині. Бо десь у січні/лютому на сервісі була шкірнап'ята машина зі здутим паливним фільтром... Цікаво що з моїм., щонижньої частини в наявності не було — хіба під замовлення. Щекупивши літру готового до заливки в авто антифризу (100грн). Надоливку те що треба. Наступного ж ранку долив, бо рівень був десьна 3 см вищий за мінімум. Стук підвіски пропав. Трава сталазеленіша. Життя набуло яскравих фарб. Мій гаманець схуднувши на5500 чеснозароблених гривень.
П.С. Скоро проведу узагальнення всіх витрат по машині зарік, підіб'ю підсумки вартості обслуговування та нюансівексплуатації мого Хранцузу на теренах Львова та ЗахідноїУкраїни.
П.С.С. Кілька місяців тому побачив у Львові такого Франкенмегана. Ядо вас? Які версії з чого знято фару?
Франкенмеган 1
Франкенмеган 2