Коли проходить ейфорія після покупки

Ну що ж, непогано б запечатувати на папері нинішні трабли змашиною, що добре, що погано, з чим виникли проблеми чинепорозуміння в ході поки що дуже не довгої експлуатації.
-динаміка розгону і загальна жвавість автомобіля як на трасі так ів місті, адже коли на трасі необхідно обігнати попереду машину, щоїде попереду, то досить просто дати газу і ця малеча починає дужежваво набирати необхідну мені в даний момент швидкість. Для людини, яка захоче прочитати мою словесну звукострус, що з турбованоюмашиною я ніколи не стикався як водій і поняття не мав всієїпринади цієї маленької приблуди від Garret; уявляєте, наскількиприємно крутити кермо під час паркування або виїзду з вузьких місцьна Megane з його електропідсилювачем керма замість традиційнішогоГУРу-витрата палива. Хоча ні, не просто витрати, а мізерні витратипалива. Не більше 5-6 літрів трасою це дуже гідно як на мене. І цея ще не намагався економити соляру; комфорт з погляду водія.Виробник створив для водія атмосферу комфорту як від самогокерування, так і власне перебування в автомобілі. Цьому маютьрегулювання сидіння, мультируль (та й пофіг що досить примітивний), досить непоганий інтер'єр, хоча і з дешманських матеріалів, розмірсалону повноцінного Гольф-класу кінських розмірів бардачок (на тлібатьківської Кенго, куди насилу поміститься літрова пляшка води цепросто царські хороми, в які можна і потрібно чототам понапихати встилі "а що б було" або "ану колись знадобиться") і дуже гідназвукова система; б підкинути ложку дьогтю…
-оглядність автомобіля заднім ходом залишає бажати кращого. Вважаюя звикну до такого короткого вигляду в дзеркалі заднього виду, алев принципі, щоб не впертися в стовп або не наїхати на людину, щойде позаду машини цілком достатньо, але хочеться більше, особливона тлі все тієї ж батьківської Кенго або Фольца Венто 93 рокувипуску, на якій їжджу по роботі. Так, я чудово розумію, що всезроблено для безпеки і я нічого проти не маю, адже дуже хочеться, щоб ця пасивна та активна безпека нікому і ніколи не знадобилася, але краще нехай вона буде…
а тепер технічні трабли, які встиг помітити:
-примхлива магнітола. Вчора взяв диск із православним Rammstein івстромив у магнітолу. Диск вона з великим задоволенням проковтнула, подумала, потім диск почав виїжджати з приймача дисків, а коли вінвиїхав на половину, то магнітола його тупо виплюнула. Я не жартую, просто взяла та виплюнула. Далі диски гарнітура приймати геть-чистовідмовилася. Якщо хтось стикався з такою проблемою, то вставте менепикою у мануал або в статтю на форумі, де лікують таку проблему абона крайній кінець вчать правильно втикати CD в штатну магнітолу.Хоча я щиро сподіваюся, що це я така мудра людина і не знаю, яквставляти диски в цю горезвісну магнітолу. Ще трабл по магнітолі, це незрозумілий вихід на підключення музики через AUX. У менероз'єм як на першій картинці (фото з простору всезнаючого гугла).Коли показав це диво французької інженерної думки корешу-музиканту, він назвав мене негарним словом і сказав, що дасть мені потішитиперехідник з такої приблуди на нормальний православний AUX. Скажу, що мій комрад сказав як він називається (перехідник), але я, чортівсклеротик, благополучно забув… Якщо в цьому напрямі будуть певнізрушення у прогресуючу сторону, то я відпишуся; - пробіг. Хочпродавець клявся і божився, що пробіг рідний (189920), але меніздається він скручений десь на 100 тис. Км. Хоча перед покупкоюавтомобіль пройшов діагностику на сервісному центрі Рено у Вінниці, де майстри мені сказали, що пробіг швидше за все рідний чи близькийдо рідного. Хоча за абсолютно випадковим збігом обставин досить некислий відсоток автомобілів, що продаються на ринку України, дорівнює ті ж 200 тис. Км. Або близько того. Начебто поки що все.Дякую за увагу, якщо хтось вважав це цікавим, то летс гоу навзаємну передплату)
" Хоча за абсолютно випадковим збігом обставин досить не кислийвідсоток автомобілів, що продаються на ринку України, дорівнює ті ж200 тис. Км. Або близько того. Начебто поки що все. Дякую за увагу, якщо хтось вважав це цікавим, то летс гоу на взаємнупередплату)
" Хоча за абсолютно випадковим збігом обставин досить не кислийвідсоток автомобілів, що продаються на ринку України, дорівнює ті ж200 тис. Км. Або близько того. Начебто поки що все. Дякую за увагу, якщо хтось вважав це цікавим, то летс гоу на взаємнупередплату)