На даний запис мене сподвиг alexei2878225 Який скинувмені посилання на цей запис за що йому окрема подяка як і авторустатті)
< img src="https://ad-cd.net/5AAAAgK-nOA-960.jpg"/>Дублювати повністю той запис звичайно ж не буду, просто скористаюсяформулою для розрахунку максимальних оборотів на яких швидкістьруху поршня досягає критичного значення в 23 м/с. (трохимодифікувавши її для зручності використання)
де
g — обороти двигуна
V – швидкість поршня (м/с) (ми прийняли максимум 23м/с)
С – хід поршня (мм)
30000 – постійна величина. Отримаємо таке:
g = 690000/C
Прорахуємо тепер для всього списку двигунів:
Передній привід (моделі, хід поршня, макс.обороти):< /b>
21081 60.5 мм:11404 об/хв
2108, 21083, 2111, 2112 71 мм:9718 об/хв
21084 74.8 мм:9224 об/хв
21114(11183), 21116 (11186), 11194, 21124, 21126 75.6 мм:9126об/хв
21128, 21079
Класичне сімейство (моделі, хід поршня, макс. Обороти):
2101, 21011, 2105 66 мм:10454 об/хв
2103, 2106, 21213, 21214 80 мм:8625 об/хв
2130 84 мм :8200 об/хв
Зрозуміло, що все це теоретичні розрахункові значення і такіобороти досяжні тільки при ретельній підготовці двигуна, але яквидно для 1.8 двигунів 8000 об/хв це вже майже стеля
Коментарі20
На роботі попросив інженера порахувати вагу порня у вмт при 6500об/хв, загалом вийшло що поршень 21116 на таких оборотах у вмт важить 150кг, хоча сам важить десь 260гр, швидкість м/с вже не пам'ятаю на таких оборотах, кв 71мм
21081 - 60,6 мм.
ХЗ як там у теорії, я свій мотор кручу часом і до 7000, хоча червона зона багато раніше. Тьху тьху тьху, політ нормальний
Максимальні обороти двигуна будуть залежати від ваги поршня, верхньої частини шатуна, пальця. Не забуваємо про характеристики міцності поршня, шатуна, КВ. це вантажні мотори поршня та шатуни дуже масивні). понад високі обороти такому мотору і відірве...
Основна ідея чим більш короткохідний двигун тим більші обороти він здатний пережити при належних поршнях і шатунах. Наприклад мотоциклетний двигун Honda CBR1000RR розмір поршня 75 мм хід 55.1 мм за формулою отримуємо макс обороти 12500ма0 потужність ...
тільки вага поршня у хонди менше 200гр і палець поршневий під 16мм.
хм цікава тема, почитав статтю у мене виходить0,099 * 7000/30 = 23,1 крч сміливо кручу до відсічки 7200рпм))
Ці розрахунки - дуже груба теоретична оцінка) Ще дуже багато чого залежить ще від матеріалів і конструкції ШПГ і ГБЦ (як мінімум тому щоб не отримати втик через підвислі клапани) і т.д.
Хотів як краще, вийшло як завжди 😁.
не зовсім зрозумів про що коментар)
Розписав небагато теорії щоб просвітити народ, про полетіли помідори
Ну й гаразд, усім не догодиш) Може комусь знадобиться.
Друже, хороший ти хлопець але коли хочеш блиснути ерудицією постарайся прочитати і засвоїти більше інформації по темі. Я скидав тобі минулого разу посилання на тему геометрії ДВС. Якби ти не запишався і почитав ще раз її щось дізнався б що у двигунів...
Я нічого не обсирав це раз. Не перед ким сяяти не збираюся - просто ділюся інформацією яку колупав для себе це два. І три - поцікавтеся якісь матеріали поршнів і шатунів і якої конструкції використані в тих же NASCAR. межі є - підрахував і на цьому я...
але як видно для 1.8 двигунів 8000 об/хв це вже майже стеля знайомо? помоему це виклад висновків на базі але як видно для 1.8 двигунів 8000 об/хв це вже майже стеля то розрахунків, разОдно коли ти колупаєш інфу собі, й інше коли ділишся нею коїться з...
Те, що поршні і шатуни NASCAR мають зміцнену і лековесную конструкцію тому у двигунів для знаменитих гонок NASCAR швидкість поршня при 8500 об/хв від 25 до 26 м/с (залежно від ходу поршня) а при 10 000об/хв доходить до 29 м/с.Так що 23 м/с це не так ...
Чому суднові дизелі або вантажні мотори мають величезний ресурс? Оберти низькі, але все працює.
Висновок який? Що кожен двигун створюється під свої цілі! І в першу чергу потрібно виходити з цього.
Це все дуже відірвано від життя через ось цю критичну швидкість в 23 м/с. Вона висмоктана незрозуміло з чого. У ДВС ми маємо зворотно-поступальний характер руху поршневої. І тут на перший план виходить маса поршня з пальцем. і з шатуном. Зі збільшенн...
Спасибі, поправив)Значення швидкості швидше за все експериментально підібране.