У моєму конкретному комплекті поршнів йшли кільця з маркуваннямGOE (Goetze, іншими словами Federal Mogul), маслознімне кільце тамкоробчатого типу з дуже тонкими отворами для зливу масла. Плюскоробчатого кільця маслом тільки в тому що при перегріві воно меншімовірно стане "ватним" і перестане нормально прилягати доциліндра, але велика ймовірність, що його закоксує маслом. Кільця ітак мініатюрні як і отвори в них. Отже перший варіант підказавAtomDP (за що йому окрема подяка) це кільця 82.5 відVAG-а з артикулом 8950520000 (комплект на 1 поршнень) Але як тількия зібрався з думками і хотів вже замовити їх вони раптово зникли знаявності. Я раджу ставити на пріоро-поршневу. (NE NPR) від21KHARKOV Пошукавши за артикулом 7428055000 нічого незнайшов і в результаті ще відклав пошуки.
Далі 21KHARKOV< /span> поділився в коментарях фоткоюта артикулом 7328055000 в коментарях до свого запису Провитрату масла двигуном 1.8 (16v) на моїй 2107 (за що йому теж явдячний). Але знову ж таки побіжний пошук по артикулах ні до чогомене не привів. Таких кілець знайшовся на prom-і (правда схоже язабрав останній комплект тому що сторінку з товаром видалили так щопосилання не буде). 750 грн. ($28.3) без урахування доставки. Разомз доставкою з післяплатою мені обійшлося все в 829 грн($31.3).
Що характерно за застосовністю на коробці не вказано зовсімнічого)
Усередині кільця в такому папірці:
Трохи звичайно насторожило те, що кільця були переплутані по місцяхяк зазначено на пакеті. Тобто. Замість маслознімного лежали 2-ікомпресійні, замість других компресійних лежали перші, а замістьперших маслознімні. Чому так – загадка. Хоча коробку розкривали знизу - її конструкція цілком дозволяє це зробити не пошкоджуючипломбу зверху.
Тепер про кільця. Перше компресійне судячи з усього за класикоюзроблено хромованим. Має маркування NE
Друге компресійне чавунне, з проточкою, є маркування NE іTOP.
Ну і маслознімне набірне. Кільця без яких-небудь маркувань, сепаратор. >
Прикол двох кодів у тому що коли вбиваєте перший з'являється накартинці мужик у костюмі, другий — у спецівці (обвів якіз'являються картинки червоним)
кільця.
1-е 6.2 г
2-е 7.9 г
3-е 4.2 г (розширювач та кожне з кілець по 1.4 г)
/>
Разом десь 18.3-18.4 г весь комплект. Для порівняння на важкійпоршневій при діаметрі 82.0 середня вага комплекту кілець 34р.
За традицією також зняв докладне відео:
PS:також у процесі пошуку кілець випадково було виявлено щоза оригінальними каталогами існують номінальні 82.0 кільця21126-1000100-10 для 21126 двигуна, а також окремий артикул для 8кл с полегченкою 21116-1000100-10. У чому принципова різниця двохкомплектів мені знайти так і не вдалося, тому буду вдячний якщохтось поділиться інформацією.
"а також окремий артикул для 8 кл з полегшенням 21116-1000100-10. Учому принципова різниця двох комплектів мені знайти так і невдалося, тому буду вдячний якщо хтось поділиться інформацією.
"а також окремий артикул для 8 кл з полегшенням 21116-1000100-10. Учому принципова різниця двох комплектів мені знайти так і невдалося, тому буду вдячний якщо хтось поділиться інформацією.






Коментарі20
Є витрата олії з ними?
Не знаю, так і не дійшло до складання низу(
Півтора роки тому просто так купив Кільця? 😃
Не просто так, планувалося неспішно збирати інший низ із полегшенням, але в 2020-му завадила фінансова сторона, а в 2021 нестача часу цим усім займатися)
Як на рахунок поршнів від 127 з виїмками? Я думаю кільця СМ і поршні 127 кинути в 126 мотор, жере масло по страшному
Якщо ДЗВ 21127 то нормально. Все інше безвтикове дуже сумне за якістю в руках особисто порівнював Мотордеталівські та ДЗВ.
Це ж федерал могул?
Так, це такі як на заводі зараз ставлять
Кільця SM, NE, Mahle, між ними різниця є?
Є і в тому числі за конструктивом олійного кільця.
взагалі то навпаки. коробчасті гірше перекіс. набірні грають завдяки чому краще знімають масло, навіть якщо поршень вже бовтається.
Допоможіть будь ласка з артикулом на 82мм грантівські поршні 8-клап.
82.0 безвтикГрупа А 11189100401557Група B 11189100401567Група C 11189100401577
Дякую, але я мав на увазі кільця з набірним маслознімним кільцем. Коштують безвтикові костромські поршні, стало жерти масло
Маркування на кільці TOP означає верхнє!
Top англійською «верх» і це ні що інше як просто позначення де верх, в де низ. Також кільця різні по товщині так що переплутати навряд чи можливо за всього бажання)
Значить має таке ж маркування бути і на другому. А з приводу перевороту в запчастинах, це нормальна практика
На другому немає позначень означає коромка у нього симетрична, але в загальному випадку, якщо написи top немає, то ставиться маркуванням вгору.
Ти забрав не останній, а єдиний напевно) Тому що на ваг вони йдуть на 1 циліндр упаковка, в коробці на 4 це тільки на таз буває) І ціна там у 2 рази вища, не просто так напевно
Ну хз) перевірку на сайті пройшло