Стандартний ряд КПП
1-а передача 3.636
2-а передача 1.950
> 3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784
Серійні головні пари ВАЗ (у дужках зазначено співвідношення к-вазуб'їв):
3.706 (63/17) — встановлювалася в основному з 1.6/1.5л 8 кл до 2010року встановлювалася та з 1.4/1.6л 16 кл
3.937 (63/16) — встановлювалася з 1.3/1.5л 8 кл, з 2010 року почалавстановлюватися для двигунів 1.4/1.6л 16 кл
4.133 (62/15) — встановлювалася з 1.1 л двигуном (21081)
4.333 (65/15) — встановлювалася на Каліна 2 Спорт/Гранта Спорт
Довго я намагався підрахувати вдалу комбінацію КПП для "околоток"двигуна з різними комбінаціями рядів і ГП спроба раз, спроба два.Потім мені на думку прийшла думка, а не подивитися б що вжепридумано і впроваджено в автомобілів аналогічного класу запотужністю і вагою, а заодно геометрію двигуна щодо вазівських і щоз цього вийшло. ВАЗ 21114 (11183) 1.6л 8 кл (81 к.С.) при 5200об/хв, 122 нм при 2500 об/хв геометрія:82 мм циліндр 75.6 ммхід)
ВАЗ 21126 1.6л 16 кл (98 л.С. При 5600 об/хв, 145 нм при 4000 об/хвгеометрія:82 мм циліндр 75.6 мм хід) Daewoo Lanos 1.5л 8 кл A15SMS(86 к.С. При 5800 об/хв, 130 нм при 3400 об/хв геометрія:76.5 ммциліндр 81.5 мм хід)
Коробка передач D15M (M — середній ряд)
1-а передача 3.545< br/>
2-а передача 2.048
3-я передача 1.346
4-а передача 0.971
5-а передача 0.763
Головна передача 4.176
Дуже схожий на 8-й ряд, крім 5-ї передачі
<
Daewoo Lanos 1.6л 16 кл A16DMS (106 к.С. При 6000 об/хв, 145 нм при3400 об/хв геометрія:79 мм циліндр 81.5 мм хід)
> Коробка передач D16C (C-короткий ряд)
1-а передача 3.545
2-а передача 2.158
3-я передача 1.478
4-я передача 1.129
5-а передача 0.886
Головна передача 3.722
Якщо не дивитися на коротку 1-у передачу, то дуже схожий натюнінговий 18-й ряд + ГП 3.7
<
Renault (Dacia) Logan 1.6л 8 кл K7M (84 к.С. При 5500 об/хв, 135 нмпри 3000 об/хв геометрія:79.5 мм циліндр 80.5 мм хід)
Коробка передач JH3-052
1-а передача 3.727
2-а передача 2.048
3-я передача 1.393
/>
4-а передача 1.029
5-а передача 0.820
Головна передача 4.214
Дуже коротка перша передача, тим більше з такою короткою ДП. Потрасі на 5-й передачі не дуже комфортно і економічно буде, алевесело :) Що дуже здивувало — у вільному доступі є всі потрібніхарактеристики цієї кпп.
>
Цікава особливість - обмеження по оборотах 6500 об/хв, максимальниймомент 160 Нм) Брошурка з ВСХ двигуна K7M та його характеристикамитакож доступна тут. До речі сказати, вага його аж 120 кг, а цеважче ніж 21114 двигун який важить 99.4 кг майже на 20(! ) кг припорівнянній потужності. Далі підуть вже авто з колесами трохибільшої розмірності:Mitsubishi Lancer 1.6 16 кл (98 л.С. При 5000об/хв, 150 нм при 4000 об/хв геометрія:76 мм циліндр 87.3 ммхід)
Колеса 195/60 R15
Коробка передач F5M41-1-R7B5
1-а передача 3-а передача 1.947
3-я передача 1.343
4-а передача 0.976
5-а передача 0.804< br/>
Главная передача 4.052
Hyundai Solaris (Accent) 1.6 16 кл G4FC (123 л.С. При 6300об/хв, 155 нм при 4200 об/хв геометрія:77 мм циліндр 85.4 ммхід)
Колеса 185/65 R15
Коробка передач M5CF1-1
1-а передача 3.615
2-а передача 1.962
3-я передача 1.370
4-я передача 1.036
5- я передача 0.839
Головна передача 4.059
Забавно, але тут дуже близько по передавальних числах 1, 2, 3-їпередачі ВАЗ, 4, 5-я коротші. ДП більш коротка. Volkswagen PoloSedan 1.6 (2013) 1.6 16 кл (105 к.С. При 5250 об/хв, 155 нм при3500 об/хв геометрія:76.5 мм циліндр 86.9 мм хід)
Колеса 185/65 R15
Коробка передач — модифікації так і не вдалося ніде знайти
> 1-я передача 3.4-а передача 1.955
3-я передача 1.281
4-я передача 0.881
5-я передача 0.673< Через дуже коротку головну пару 5-а передачапри такому співвідношенні майже відповідає стандартній ВАЗівській0.784 з ДП 3.9 2-я передача майже 1 в 1 як на ВАЗі. І що щехарактерно у всіх наведених прикладах з іномарками двигунидовгохідні (на відміну від ВАЗівських). Більш детально прогеометрію та співвідношення B/S можна почитати тут. Ось така вамїжа для роздумів. Можна знову кидатися помідорами у коментарях)
Коментарі20
по 8 клапанних теж нічого не чув, 127 бачив на виставці у серпні минулого року
так, вони у продажу вже є як мінімум пару місяців33sport.ru/catalog/dvigat…6_127_82_0_federal_mogul/
взагалі відмінний варіант при ремонті двигуна. Щодо безвтіковості тільки є сумніви з моїм підйомом валів) дивно що на 8-клоп не зробили таких же. хоча там модернізації двигуна і не було, він як був так і є 116
вчора буквально розмовляв з товаришем, який працює з КПП на ВАЗі, сказав ДП 3.7 не ставлять з серпня минулого року, 3.9 по ходу цього року теж будуть прибирати, і пустять у виробництво 4.1. і ще у всю йдуть розробки 6-и ступки, передавальне 6 на зраз...
Text Круто, 6 ступка здатна тримати хороший момент і тоді можна буде думати про складання турбо) Ще був слух (нічим не підкріплений) що з 2016 передатне число 2-ї передачі змінили зробивши її коротше, але підтверджень ніде не знайшов (
з передавальними взагалі нічого не робили і схоже не збираються поки. ще не дуже зрозуміло на основі якого корпусу будуть 6-ти ступку випускати ... але проект є, на заводі цим щільно займаються. Прикро тільки що при цьому продовжують думати про здеше...
Не зовсім у тему, але нехай нічого не вдалося мені накопати з приводу безвтикової заводської 21116 поршневої, під 16 кл знайшов що ніби як ДЗВ (ТОВ «Федерал-Могул Димитровград») робить 82.0 і 82.1 поршневу , а ось що по 8 кл Скільки не копався ні фот...
Я на колишній лкс побудував ідеальну для мене кпп 102 ряд пара 3.9 Зараз у мене сид 2 мкпп 6 ступ передачі короткі і так само як і на тазі великий провал між 1-2
Мкпп 6 на хюндаях/кіа по суті тільки для економічності
щоб хоч якось розганялася ) 6я як на тазу 5 з г парою 3, 9 витрата по трасі за 3000 км був 5.9, дуже непогано для такої ваги
Кожному своє. Кому то 18/3.9 Кому то 7//4.1Я віддаю перевагу 5/4.1Так само можна на стандартний ряд встановити пару 4.1 що істотно додасть в динаміці, а в швидкості не сильно втратиш ...на стік мотор оптимально 104 ряд з 5й від стандарту пари 3.9 … п...
Абсолютно згоден на рахунок кожному своє! Мені наприклад дуже подобався мій варіант 114-й ряд 2.928\1.95\1.48\1.167\0.886+ГП4,13 (хоча назад повернув би 3,94). І піт сток так! - оптимально 104 ряд з 5й від стандарту пари 3.9 або 4.13
Що стосується геометрії двигунів, то я думаю приблизно так. Збільшення ходу поршня дозволяє віджати з двигуна більше. Банально збільшується важіль кривошипа. Але при цьому зростають сили, які перекошують поршень в циліндрі. Десь тут і криється ресурс...
Теорія свідчить, що більш довгохідні двигуни дають більше крутного моменту на низьких, середніх оборотах, що дозволяє досягти більшої економічності + зменшення розмірів поршня дає виграш за вагою і хутро втрат мабуть.
Начебто це все дає збільшення потужності без особливого зростання витрати палива за рахунок зменшення ресурсу двигуна. І практика це все підтверджує. Ну як на мене.
є 2108 поршень 82 хід 71.і є Хонда 75/84,5.обе об'єм 1,5 л. Потужність 71 лс і 90 лс соответственно.степень стиску 9,9 у 2108 і 9,2 у Хонди. 1,5 л у Хонди з 9,6 стиском має 128 лс.а ось радіатор у 2108 ширше в 2 рази і товщі в 2 рази. у обох +-.ресур...
Збільшений хід поршня на цих же оборотах збільшує лінійну швидкість поршня. за формулою аеродинаміки підйомна (в нашому випадку віджимає спливаюча сила на масляному клині пари поршень-циліндр) прямопропорційна площі і квадратична швидкості! збільшивш...
Ну давайте я теж візьму участь у цьому бардаку.) Ось вам посилання, де можна забити параметри КПП і розмір коліс, і побачити, на якій передачі на яких оборотах яка буде швидкість ТИЦ. До речі, передньопривідна коробка на початковому етапі випуску Сам...
свист на 5 передачі по чутках через масляне голодування т.к. 5 передача вище всіх розташована. ралісти ставлять кубічний бачок з гальмом на гальма і зчеплення з класики на ліву склянку і наливають масло трохи. гальму не наливають. тільки масло .бачок...
Він не зрозумію якщо тобі на стільки не подобається ВАЗ нахрена ти його купив? Я розбирав КПП після пробігу 120-150 тис. і у них ніяких проблем не було з синхроном 2-ї передачі. Може проблема все-таки полягає в манері їзди? Та й хрін з ним із цим син...