У продовженні теми:
Експерименти з впуском. Частина 1. Короб повітряного фільтра21902110901000
Експерименти з впуском Частина 2. Повітрозабірник21900110930100
Експерименти з впуском Частина 3. Короб повітряного фільтра11184110901001 та повітрозабірник 11184110930100
2 спорт і на грантах спорт є холодний забір повітря:Він же впростонародії "чебурек" з артикулом номер 21905-1109301-77 і назвою "короб повітроприток". Для того, щоб забезпечити двигун холоднішимповітрям на впуску, тим самим зменшивши ризик детона і трохипіднявши термічний ККД. Фото цього дива інженерної думки чесносвистнуть у ProZactor./span> із цього запису там же в коментаряхMaxon4ik25 Трохи прояснив ситуацію:
Цитата:
"із самого початку ставили цей чебурек.
Після на Лада-Спорт почали постачати чебурек, що не відповідає КД (прим. КД - конструкторська документація). У них щілина у серединібула мінімальна. І після цього почали ставити із звичайних гранткалин хоботок. І з недавнього часу постачальник дозволив змінитидеталь щоб вона відповідала КД і отже номерок помінявся і заразйдуть спорти з новими чебуреками." навіть знайшов його у продажу, але ціна в 500 р. + 500 р. Доставка до транспортної, а потім щеякимось чином його доставити до мене в Україну. Puma-rus що данийдевайс все одно не стане на калину першого покоління. PS:Якщо хтоськупить, зробить з нього модель для 3д принтера з Доробкою так щобвін ставав на калину і я б навіть придбав або модель, або готовийвиріб.Та й заводський "чебурек" можна теж трохи краще зробитидодавши до нього плавні заходи кромок.
загинів/розширень інакше починає пристойно втрачати в швидкості і "спотикатися" на великих витратах. Але на жаль я такого не вмію, так само як і проектувати 3д моделі для того щоб надрукувати такийдевайс на 3д принтері) Тому пошуки знову продовжилися.
Наступна ідея виникла це приколгоспити щось готове від іномарки.Перелопати кілька барахолок на запит "повітрозабірник" єдине щомені вдалося знайти не за космічною ціною і в хорошій доступностіце паркан від Hyundai Tucson/Kia Sportage 28210-2E000:
По габаритам незрозуміло звичайно влізе/не влізе, та й діаметрпатрубка невідомий.
Також є більш стара версія (як я розумію) з ганчірковим "хоботом":Ще важливий аспект вартість т.К. Знаходилися більш цікавіваріанти, але ціни в середньому як на крило від боїнгу так щорозглядати їх навіть не став. Більше нічого хоча б приблизнопридатного я не знайшов і тут мені спало на думку пошукати середкитайських виробників. Ніж у всіх інших варіантів, загин у потрібнусторону, а ось що за габаритами та посадковим діаметромнезрозуміло. Ціна нової такої запчастини більш ніж демократична, але при спробі замовити — скрізь немає в наявності.
Начебто скрізь є в наявності, але замовляти для подальшого вивченняпоки не ризикнув. Але ще раз добре глянувши на нього в записіaeromax75 Зрозумів, що швидше за все не підійде хібащо встромити в трубу штатного паркану. Знає чи пробував у цьомуплані — прохання підказати/розповісти/показати в коментарях.доопрацюванням буде гірше)
Продовження слідує...
"ще важливий аспект ціна т.К. Знаходилися більш цікаві варіанти, але ціни в середньому як на крило від боїнгу так що розглядати їхнавіть не став. Більше нічого хоча б приблизно придатного я незнайшов і тут мені спало на думку пошукати серед китайськихвиробників. Ніж у всіх інших варіантів, загин у потрібну сторону, аось що за габаритами та посадковим діаметром незрозуміло. Цінанової такої запчастини більш ніж демократична, але при спробізамовити — скрізь немає в наявності.
Начебто скрізь є в наявності, але замовляти для подальшого вивченняпоки не ризикнув. Але ще раз добре глянувши на нього в записіaeromax75 Зрозумів, що швидше за все не підійде хібащо встромити в трубу штатного паркану. Знає чи пробував у цьомуплані — прохання підказати/розповісти/показати в коментарях.доопрацюванням буде гірше)
Продовження слідує...
"ще важливий аспект ціна т.К. Знаходилися більш цікаві варіанти, але ціни в середньому як на крило від боїнгу так що розглядати їхнавіть не став. Більше нічого хоча б приблизно придатного я незнайшов і тут мені спало на думку пошукати серед китайськихвиробників. Ніж у всіх інших варіантів, загин у потрібну сторону, аось що за габаритами та посадковим діаметром незрозуміло. Цінанової такої запчастини більш ніж демократична, але при спробізамовити — скрізь немає в наявності.
Начебто скрізь є в наявності, але замовляти для подальшого вивченняпоки не ризикнув. Але ще раз добре глянувши на нього в записіaeromax75 Зрозумів, що швидше за все не підійде хібащо встромити в трубу штатного паркану. Знає чи пробував у цьомуплані — прохання підказати/розповісти/показати в коментарях.доопрацюванням буде гірше)
Продовження слідує...
"також в каталозі був виявлений забірник A15-1109210 від CheryAmulet. Але ще раз добре глянувши на нього в записіaeromax75 Зрозумів, що швидше за все не підійде хібащо встромити в трубу штатного паркану. Знає чи пробував у цьомуплані — прохання підказати/розповісти/показати в коментарях.доопрацюванням буде гірше)
Продовження слідує...
"також в каталозі був виявлений забірник A15-1109210 від CheryAmulet. Але ще раз добре глянувши на нього в записіaeromax75 Зрозумів, що швидше за все не підійде хібащо встромити в трубу штатного паркану. Знає чи пробував у цьомуплані — прохання підказати/розповісти/показати в коментарях.доопрацюванням буде гірше)
Продовження слідує...
Коментарі19
Так і не зрозумів для чого це все)))
Хочу підібрати конфіг із заводських деталей з невеликими доробками, які зменшать насосні втрати на впуску (дасть невеликий приріст потужності в теорії)
продублював)
Тут один чол на 3д принтері собі надрукував. І поставив. Начебто як 300р ціна питання. Теж хочу такий.
Одне не зрозуміло, загин на 90 градусів у тушканчика (туксон) як би не створює йому проблем, а з чого Ви взяли що цей загин створить проблеми калині? Просто загин на 90 повинен бути пологим, тобто великим по діаметру І коротким по довжині на виході. ...
Я не говорив на туксоні особливо правильний впуск, просто це було одне з готових рішень що я знайшов). Та й у порівнянні з саморобним рішенням все ж таки розміри його більше так що негативні моменти з 90* поворотом повинні трохи менше позначатися .У ...
Я не про забір повітря, а про внутрішню архітектуру короба.
Як мінімум завод чомусь відмовився від такої конструкції хоча в ній менше деталей і ставився такий короб тільки на 8 кл. У версіях з егазом вже стояв 11184 короб і на 8 кл.
За калину не можу сильно стверджувати, а ось на десятці -пріорі все трохи простіше, там змінили форму патрубка верхнього подачі на радіатор. І думаю для цього змінили короб. Якщо чесно багато рішень заводу виробника наших автомобілів залишають більше...
ну ти як завжди у своєму репертуарі - узявся, так узявся))тільки питання - а чи не попливе пластик ABS (або як він там) від сусідства з радіатором?
Що вдієш — хобі у мене таке) Пластик може і попливе. Тут питання в іншому буде толк і наскільки це буде шумно.
а, ну якщо так, то так) якщо піде, то на крайняк за моделлю зробити форму з силікону і відлити епоксидкою з пластмасовим пилом/стружкою
Вже краще зі склопластику тоді, але не в цьому зараз суть. Головне зрозуміти наскільки вловимою буде різниця.
Цікаво, стежу за розвитком подій.
Привіт! А якщо, розглянути варіанти з буд-товарів, якнити вентиляції,Або від пилососа -
Привіт. Думав, навіть шукав, але в плані форми там смуток. Тут потрібно ще щоб добре продувалося і в габарити влазило.
А куди він виведений у спорті? Нагнітання потоку повітря звичайно набагато краще
Між рамкою телевізора і радіатором. Але телевізор у калини 2/гранти інший трохи і верхні ґрати там глухі на відміну від калини 1 наскільки я розумію.
Ідея хороша на рахунок 3d принтера. Можна пропрацювати. Можна в NX або Catia зробити цей патрубок. Якось зайнятися можна.