Г-подібний штуцер мажеться герметиком і зверху надівається пвхковпачок від якогось паливного фільтра
Другий — шматок 6 мм шланга, гвинт м6 на герметиці та зверхукабельний хомут (як виявилося краще використовувати металеві хомутитому що такі хомути слабшають при нагріванні) Далі примірявперехідну плиту до ресивера, закрутив всі шпильки і кріплення нафіксатор різьблення з потрібним моментом.
Одне з отворів там де перехідник кріпиться гвинтом під потайвиходить щілина. Забігаючи наперед хочу сказати що цю щілину післязагортання гвинта промазав герметиком про всяк випадок.
Також коли знімав дросель зі свого звичайного ресивера помітив щоплощина вся побита, а частина наклейки саме потрапляла підущільнювач (див. Картинку зліва, справа це після чищення):
Ще раз не залишає враження що на заводі мій мотор з відбраковуваннязбирали. Також вентиляцію картерних газів я вирішив залишити надроселі, а не пустити в ресивер відразу т.К. У мене ресивер старогозразка і на грантах там ще у шланзі стояв жиклер. Ось порівняйтесамі діаметри отворів.
У дроселі:
І в ресивері:
< Далі подовжувач ДПДЗ довелося "тюнінганути" для того, щобвсе нормально (щодо) стало:Ось так у зборі це все неподобство сталона ресивері:
< І з іншого ракурсу:Далі все це було встановлено на двигун, виявилося що подовжувач можна зробити і коротший, а на РХХ похорошому теж потрібно подовжувач т.К. Штатне проведення калинивнатяг:Ще ресивер мені дістався без шпильок під опору ресивера доклапанної кришки тому довелося їх виготовити зі шпильок м6клапанної кришки жигулів тупо підрізавши їх таким чином (зверху (вихідний варіант):Також довелося замінити шланг обігріву дроселявід термостат на більш довгий. Було 310 мм стало 360 мм. До речікому може стати в нагоді:шланг продування адсорбера залишивсяштатної довжини в 170 мм. Далі виявилася найбільша засідка:кронштейн для троса газу не підходив абсолютно.
Невеликий мозковий штурм привів мене до такого тимчасового корченгтулінгу:
У корені неправильно, але працює.
А далі я встиг прокататися лише 2 км, після чого поставив машину вгараж, трохи газонув т.К. Була підозра на повітряну пробку і в меневиявилося розвалилася помпа через це різко пішла температура вгоруі пробило прокладку ГБЦ. Прокладку я щось замінив, але вжепохолодало сильно і випав сніг так що про зняття ліг не могло йтисяі мови. Голова знімалася, помпа нова (а значить положенняраспредвала трохи теж змінилося) так що на зиму вирішив поставитиназад все ж стік пластиковий ресивер, а експерименти відкласти дотеплої пори року.
> Такі ось справи. Тільки зараз зібрався з думками та настроємусю цю епопею описати.
Продовження слідує, але нескоро.
Коментарі20
Дякую за наведення. Подовжувачі зробив)
Круто) Роз'єми з непотрібних ДПДЗ та РХХ витяг?)
Так, розчленував їх))
Прям тобі темна сторона бюджетного тюнінгу своїми руками. Щоб все довести до розуму, потрібна купа часу, денюх і нервів. За ентузіазм, як завжди, респект.
Що вдієш - тюнінг він такий D Ділюсь досвідом і рішеннями можливо комусь заощадить ресурси)
У нас такі зими – що часто сухий асфальт. Тому логи взимку – взагалі без проблем – лише погоди дочекатися.
А у нас часто дуже швидко все міняється наприклад вдень суботу був сухий асфальт і -5 вранці, надвечір пішов мокрий сніг, вночі замерзло, а вдень знову все потекло і зверху присипало снігом.
Головне-щоб не ожеледиця або каша, мокрий асфальт без колійності і ям- годиться, це краще за містом шукати. У нас-у місті-чищено погано, а от окружна-нормально. Вночі катав, деякі нюанси треба було в балку набрати.
на порожньому місці запарився - помпа інша, розподіл трохи інакше - катався б вже на новому, сенс було знімати? А ось про подовжувачі чудова ідея - спробую реалізувати!
Сенс чистота експерименту, та й якщо що не сподобається, щоб потім на морозі назад не прикручувати)
так ти сам уже написав що чистоти експерименту не виходить - розподіл уже в іншому положенні.
Так я заміряю знову ж таки зі стоковим, а потім уже з грантівським) Все виходить)Рознімання для подовжувачів потрібно на аліекспресі пошукати в оригіналі вони виробництва Delphi.
у нас усі роз'єми без проблем можна купити в магазині. А звідки взяти другий бік ти підказав - у мене так само лежить старий ДПДЗ.
Я про роз'єми у відповідь) Самі штекери у нас теж без проблем можна знайти у продажу.
Багато часу йде на такі експерименти. Але досвід безцінний.
Не тільки часу, але ще й сил, а іноді й засобів) Тому як потрібно придумати від чого що запозичити і як вкорочити, потім виявляється що десь треба підпиляти, що то не влазить і т.д.)
який ефект очікується?
поставив таку рес 1,5 місяці тому - збільшення крутного моменту з 3 до 5 тисяч просто відмінна.
Можна посилання на подробиці? Тож хоцца
у мене в бортовику відразу 2 записи ближче до останніх.