кузов. Частина 7 - фарбування мотовідсіку

День добрий усім . Зварювальні роботи з відновлення кузовазакінчені. Підготовляю машину до малярки. З маляром домовився наповне перефарбування з отворами. Двері, капот повністю. Двері взявз розбору у відмінному стані. Вирішив трохи заощадити, та й самомузахотілося, вирішив пофарбувати мотовідсік. Хто, як не я, акуратнозніме всі абсолютно трубки, проводку, шланги, все це вимиє, пофарбує й решту акуратно обмотає плівкою.Тим більше і зібрати всена місце відразу можна через два дні, по свіжій пам'яті.Загаломрішення прийнято - за справу!
Все розібрав і зняв абсолютно.Мотовідсік підготував, підварив детреба.Всі зварювальні шви розпакував і обробивши хімією - заповнивновим герметиком.
А тепер запакувався матеріалами:Ось ця батарея)))
кришці. Приступив до роботи. Всю проводку та шланги, що не зняв змашини, акуратно обмотав. Чистимо поверхню, знежирюємо двічі, іпробуємо наносити ґрунт… і тут прийшла смуток… двічі чистив ізнежирював. …проступає жир. Від куди він береться?
грунт не лягає

Дивно те. Що ґрунт ще й кислотний. Пробував іншим — результат тойсамий. Проступають жирові плями. Засмутився. Думаю, а спробую наінших місцях покласти фарбу. Що з цього вийде, і…

повний капець

Знову та сама ситуація. Жир проступає. Навіть у передній частинітелевізора… я в повному ауті. Починаю дзвонити малярам. Одному, другому. Третьому ... І ось що я почув, з чим і погодився. Передаюпрактично дослівно! За фарбування мотовідсіку мало який малярвізьметься. Річ у тому, що під час експлуатації автомобіля, умотовідсіку практично весь час знаходиться агресивне середовище.Великі перепади температур, пари олії, тосолу, вихлопних газів, ізсумішшю сажі, тосолу та бензину, пари електроліту тощо. А якщо випомітили. То заводське фарбування підкапотки - не дуже ... Малийшар фарби. ґрунту і практично немає лаку. Ось і виходить, що фарбаз ґрунтом натягує і просочується крізь цим жиром та оліями. Теперрезультат. В ідеалі, як сказав один маляр, це повністю знімати вселакофарбове до металу або відпескострумити, і наносити новий шар.Це ЖОПА! Я звичайно засмутився безпосередньо, але руки неопустилися, і вирішив все ж таки добити цю частину, через тиждень, з новими силами. Загалом пройшов тиждень, муза прийшла, гарнийнастрій. От думаю.Невже я не зможу перемогти цей геморой? Загаломзакупив кілька банок знежирювача, антисилікону, і давай де можудістати знімати старе, вичахати та зачищати. Проробив пару разівпроцедуру.

перед стартом ))

У деяких місцях все одно жир проступав. Просушував добре феноїта заново перекривав кислотним ґрунтом. І вуаля! День не пройшовдаремно. Зверху покрив акриловим ґрунтом і почав фарбування.Хотілося пофарбувати, щоб за ніч висохла. Закінчив пізно.Наступного дня прийшов на обід. Ах, як тішить око свіжопофарбованиймотовідсік! І настрій - шикардос! І ось що вийшло, на першомуфото.

наступний день

ек, як гарно виглядає свіжопофарбована…

блищить
>

Підіб'ємо підсумки. Справи просунулися, пішла підготовка доперекраси. Бажаю всім не опускати руки, доводити до кінця. Все увас вийде, якщо захотіти!

фото під номером 13…

От завантажив фото, дивлюся, а воно під 13 номером. І тут одразузгадав, що японці не люблять ці цифри. Навіть немає будинків зтакими номерами ... А буквально тиждень тому переглядав старі фото, і ось закину старе фото далекого, 2003 ... Москва, Аояма Моторс, конкурс механіків країн СНД. І я, під цим же, 13 номером )))

2003 рік Аояма Моторс
Ех, як би нещодавно все це було. Адже минуло 17 років ... Себе ісам не впізнав би.)) Дякуємо за терпіння і виділений час, всімбажаю удачі!
"13 номером )))
2003 рік Аояма Моторс
Ех, як би нещодавно все це було. Адже минуло 17 років ... Себе ісам не впізнав би.)) Дякуємо за терпіння і виділений час, всімбажаю удачі!
"13 номером )))
2003 рік Аояма Моторс
Ех, як би нещодавно все це було. Адже минуло 17 років ... Себе ісам не впізнав би.)) Дякуємо за терпіння і виділений час, всімбажаю удачі!