Встановлення бампера і трохи про ґрати.

Кількість неопублікованих новин все сильніше підтискають і змушуютьвсе з більшою активністю стукати по клавішах. Те, про щоговоритимемо, давно вже чекало запис у бортовику, присвячений йому…Ну ось, цей момент настав, паралельно ми відкриваємо другий десятокзаписів… Поїхали… Перше, про що варто сказати, це звичайно ж грати, і все що з нею пов'язано. Її тюнінгована версія, яка стояла в менепросто рясніла колгоспом і жахом у перемішку. Після аварії в Києвівона стала трохи кривою ... Коротше кажучи, шукати оригінальніграти я почав відразу, як пригнав машину.Моніторя розбирання, Сландо і форуми, я дійшов висновку, що грати на 190-й, не хило таквибивається в ціновій категорії, Так, наприклад, якщо грати на124-й або 202-й коштували 250-300 грн у зборі, то отримати грати насвій 201-й можна було приблизно за 600-1000 грн. Було, що те таке, секретне, чого не знав тільки я… Зрозумівши, що вичікувати ґрати засолодку ціну можна довго, я вирішив спробувати зібрати їїчастинами. Приблизно вивчивши вартість всіх складових, я вирішив, що трохи виграти на цьому можна.
Таким чином, того ж дня, в інтернеті, був замовлений новийвнутрішній пластик., не багато, чимало, у 198 грн.

Зовнішній хромований обід, мені привіз Dimonuch1993, за який я виклав ще 150 грн.< br/>
Але він того коштував, стан його був ідеальним.

Справа залишилася за малим, знайти шильдики та хром молдинги напластик…
<
Дима мені привіз і оберемок цих самих молдингів, ось тількипідійшли з них всього 3 штуки. . Потрібно знайти ці самі молдинги іприціл із шильдиком, але тим не менш, загальна картина вже видно, іяк тільки все збереться, буде її інсталяція.
і природно, той фактор, який спонукав всіх оточуючих мене людей, ставити те саме питання "а де бампер? " ліжком в гуртожитку…
Вася шукав рихтувальника, через те, що потрібно було витягуватикріплення бампера на лонжеронах, а сам підсилювач у бампері требабуло гнути і варити. Близько двох тижнів я шукав розумногорихтувальника, який би грамотно оцінював роботу та її вартість. Нащастя, такий був знайдений, зійшлися на 600 грн, з яких 200-цезварювання підсилювача, а 400 рихтування та припасування.
Наступного дня, одразу з ранку віддав йому машину і став чекати...До вечора відвідавши його, картина мене не зовсім зраділа...

Бампер сидів не щільно, по кутах були зазори з підлогою пальця.Таке мене зовсім не влаштовувало, і я вимагав ідеалу. Майстерскаржився на підсилювач, який погано гнеться і через це бампер таксидить. Я нічого не хотів чути і незворушно стояв на своєму. Вінпопросив ще 2 години, за які зобов'язувався все виправити…Приїхавши за дві години, те, що я побачив, мене приємно здивувало.Бампер сидів як влитий, ніде не відходив, не стовбичив. Виглядав, повний завод.

Гріх було, нову решітку не прикласти і не помилуватися)

На наступний день, я купив нормальну рамку під передній номер і віностаточно перебрався з-під скла на своє законне місце. Ілаконічно.
Роботою залишився задоволений, як і зовнішнім виглядом.

Ось і все. Добіг кінця наш одинадцятий запис. Зроблено ще одинкрок у плані відновлення авто.
А про якість та нюанси судити вам.
Це як завжди був Василь Чернявський. Всім світ, Мерсікжитиме)

"
Це як завжди був Василь Чернявський. Всім світ, Мерсік житиме)
"
Це як завжди був Василь Чернявський. Всім світ, Мерсік житиме)