Упор ГТЦ, або як було наведено порядок під капотом.

Все, про що я зараз розповім, почалося з покупки упору ГТЦ, якийбагато хто вважає марним. Ще до покупки машини, я знав проіснування такої тюнінг-деталі, і знав про "відмінні" гальма вСубару :)

Оцінивши якість їх роботи, в перші дні їзди на Форестері, я зробивтакий висновок, що вони працюють. Спробувати встановити упор дляголовного циліндра, сподіваючись трохи поліпшити ситуацію.Посляпошуків упору, виявилося, що у фірмових каталогах немає упору длярестайлового SG9 на автоматі :( Почав шукати далі, зв'язався зСергієм з RS-Customs. Він сказав, що упор їх майже готовий, іось-ось його можна буде купити, але минуло 4 місяці, і він так і нез'явився. Works, https://megadriver.org Написав їм повідомлення, івиявилося, що вони вже зробили потрібний мені наголос, і його можназамовити.А оскільки замовляти потрібно було аж із Новосибірська, вирішив замовити ще щось з їхнього асортименту. Вибрав кронштейнидля газових упорів капота, які дуже хотів встановити. І ще накладкигенератора та радіатора, так, для краси. Оформив замовлення, іприблизно через місяць, отримав його через EMS. Проблем іздоставкою не виникло, і якщо комусь цікаво, вона додала близько 50%до вартості замовленого. І якось так вийшло, що паралельно з цим язамовив з Китаю маслозаливну пробку в стилі STI і болти "JDM" дляпідкапотки :) Такий жирний вигляд мала посилка від BB-Works.

Упаковка найвищого рівня :)

Накладка радіатора.

Накладка радіатора

Накладка генератора.

Накладка генератора
Головний винуватець — упор ГТЦ.
Упор ГТЦ

>
Ще там були кронштейни для газових упорів, і прикольний брелок уподарунок :)

Такий ось бонус

Все круто, але є один недолік, він на фото нижче.

Легка різнобарвність

Всі вироби різних відтінків, і відрізняються фактурою поверхні.Глянцеві кронштейни та упор ГТЦ, матовіша накладка генератора, ітрохи іншого кольору і зовсім матова — накладка радіатора. Але менеце особливо не турбує.

Після зими підкапотний простір теж виглядав жирно :)

Перед миттям

Не найжахливіший варіант, але ставити стільки красивих ніштяківв таку "чистоту" було б неправильно. Купив хімію для миття моторів, і у вихідний день поїхав до друга, який має Керхера. Перед миттямзняв клему, закрив генератор і деякі роз'єми пакетами, і акуратновсе відмив. Після миття вигляд став таким. Відмитий двигун Даліпішов процес установки всього цього. Особливих складнощів невиникло. Довелося трохи розсвердлити отвори в кронштейнах упорівкапота - не виходило рівно закрутити болти, отвори були трохинеспіввісні. Упори купив Weber GS2121, схоже на Ниву. Китайські"JDM" болти були дуже доречними до металевого розширювальногобачка, який я теж уже встиг встановити. Але самі болти кволі, крутяться шестигранником на 4, і досить легко злизуються, до шайбпретензій немає. Пробка STI прийшла навіть на кшталт оригінальноїупаковки, з оригінальним номером, і написом "Made in Japan". Ох ідядечко Ляо :) Після всіх маніпуляцій підкапотний простір набувнаступного вигляду. Підсумки зробленої роботи А відкривати теперкапот, після упору-кочерги, просто насолоду! Він до речі, почаввідкриватися вище, і спочатку газові упори його швидко виштовхують, а наприкінці ходу — плавно зупиняють. Я лише кілька днів із нимкатаюся, але точно можу сказати, що ефект від нього є! Педаль сталапружнішою, машина гальмує при натисканні раніше, тобто. Вільний хідпедалі став трохи меншим, зусилля дозується чіткіше, я задоволений! Хто не відчув ефекту, можливо помилилися при його встановленні. Якписали десь у коментарях, циліндр потрібно не просто вперти, автиснути його у бік салону за допомогою упору.

У фокус не влучив, але суть зрозуміла. > Тепер будувпорядковувати салон, але про це окремий пост.

Всім дякую за увагу; )

"і спочатку газові упори його швидко виштовхують, а наприкінці ходу— плавно зупиняють. І насамкінець, заради чого все починалося —упор ГТЦ. Я лише кілька днів із ним катаюся, але точно можусказати, що ефект від нього є! Педаль стала пружнішою, машинагальмує при натисканні раніше, тобто. Вільний хід педалі став трохименшим, зусилля дозується чіткіше, я задоволений! Хто не відчувефекту, можливо помилилися при його встановленні. Як писали десь укоментарях, циліндр потрібно не просто вперти, а втиснути його убік салону за допомогою упору.
У фокус не влучив, але суть зрозуміла. > Тепер будувпорядковувати салон, але про це окремий пост.

Всім дякую за увагу; )

"і спочатку газові упори його швидко виштовхують, а наприкінці ходу— плавно зупиняють. І насамкінець, заради чого все починалося —упор ГТЦ. Я лише кілька днів із ним катаюся, але точно можусказати, що ефект від нього є! Педаль стала пружнішою, машинагальмує при натисканні раніше, тобто. Вільний хід педалі став трохименшим, зусилля дозується чіткіше, я задоволений! Хто не відчувефекту, можливо помилилися при його встановленні. Як писали десь укоментарях, циліндр потрібно не просто вперти, а втиснути його убік салону за допомогою упору.
У фокус не влучив, але суть зрозуміла. > Тепер будувпорядковувати салон, але про це окремий пост.

Всім дякую за увагу; )