Підсвічування дверей, ДХО - частина 2. А також LED освітлення, підсвічування та інше.

У попередній частині була описана схема. У цій частині покажу, якце все виглядає на практиці.
В якості джерела світла для ДХО була обрана пара з трьох варіантівCOB матриць" Поки посилки добиралися до мене, методом «тику»визначив, що довга і ключкоподібна матриці не підійдуть – потрібнододатково захищати від впливу зовнішніх факторів, та й естетичновстановити ці матриці на морду Т4 мені не уявлялося можливим. Післяприїзду матриць мої припущення підтвердилися, тому для ДХО буливикористані матриці «чотири квадрати в ряд», «довга смуга» пішла усвітильник над столом салону, а «клюшки» поки що лежать безділа.
Вибрана матриця сама слабка із замовлених і споживає всього 2, 5Вт.. Місцем проживання для цих матриць стали корпуси від ПТФ Hella, які на момент покупки машини були встановлені в бампері впозаштатних місцях і мали відбивачі, що обсипалися., А старі фарибули насилу розкриті, всередину вмонтовані алюмінієві майданчики, на них наклеєні на комплектний 2-сторонній скотч матриці, введенняпроводів живлення було загерметизовано, а скла посаджені в корпусина бітумкаучуковий герметик. Підключення до проводки машинивиконано через гермофішки.
В результаті такі ДХО світять просто відмінно - видно здалекунавіть при яскравому сонці. Не сказав би, що гріються – влітку нетепліше, ніж прикладена до них рука. Але матрицями я не задоволений- у кожній з них 3 сегменти горять як треба, а по одному сегментуживуть своїм життям:то горять, то горять у повнапалу, то взагаліпрактично не горять. Підозрював вплив напруги живлення бортмережінабагато вищий за 12В — зі стабілізатором поводяться так само.Загалом, напевно, родовід дається взнаки. Поки не морочуся, оскільки функцію виконують, страждає тільки естетика. Тільки привключеному запалюванні та вимкненому вимикачі (соррі за тавтологію)зовнішнього освітлення через додатковий 2-позиційний вимикач дляпримусового відключення ДХО. При включенні зовнішнього освітленняДХО гаснуть, а реле подає напругу на підсвічування передніх тазсувних дверей. Ці підсвічування розв'язані діодами - горить тількив тих дверях, які відчинені. В якості джерела світла використаніLED лампи Т10 потужністю 3Вт на діодах 5730 з одного боку.розжарення, у яких вусики контактів загнуті в різні боки іполярність підключення не має значення. У LED ламп з кожного бокупо 2 контакти різної полярності. Якщо встромити таку лампу в плафон— отримаємо КЗ.Тому контакти плафонів підсвічування дверей довелосятрохи доопрацювати – дивіться фото.
На фото складно передати ефективність підсвічування — у повнійтемряві висвітлює землю від відчинених дверей майже до задньої осіта завширшки до 1, 5 метра.

Рознімання плафона від Калини
Плафон від Калини
Підсвічування поверхні землі та ручки вночі
Підсвічування поверхні землі та ручки вночі
Підсвічування порога зсуву вночі
> Для того, щоб не шукати в темряві внутрішні ручки відкриттяпередніх дверей, у верхню частину їх корпусу були впровадженізелені світлодіоди, підключені до ланцюга підсвічування. Лінзисвітлодіодів заматовані, завдяки чому світло вийшло розсіяним.Світлодіоди для кутюрності встановлені в пластиковізатискачі-утримувачі. Світлодіоди світять зверху вниз, по очахпідсвічування не б'є, після деякого звикання перестав звертати нанеї увагу при русі вночі. Підсвічування вийшло більш яскравим, ніжхотілося б, зате його інтенсивність регулюється в невеликих межахштатним регулюванням яскравості підсвічування. Це підсвічуваннягармонує з іншими «зеленими» підсвічуваннями.
Після купівлі машини було виявлено майже повну відсутністьпідсвічування вимикачів, селектора автомата, покажчика положенняселектора на торпедо, керування пічками, водійським пультом фенатощо. – банально перегоріли лампи. Вирішив переробити це насвітлодіоди. Для «зелених» підсвічування були використані ті ждіоди, що і для підсвічування ручок дверей, для інших «квітів» —такі ж білі та білі підвищеної яскравості з плоскою лінзою. Удеяких випадках лінзи матувалися. Світлодіоди підключалися черезструмообмежувальні резистори 680 Ом 0, 25 Вт.
У регуляторах печей стояли світловоди, які від старості вжепрактично не виконували своєї функції. Відмив їх від пилу та бруду– ефект практично нульовий. Вирішив викинути цей колгосп і простододати в потрібні місця світлодіоди – у корпусі висвердлювалисяотвори відповідного діаметра (щоб світлодіоди сідали щільно), світлодіоди закріплювалися термоклеєм. Результати дивіться нафото.
Підсвічування керування піччю та рециркуляцією, вольтметр зперемикачем на 2 акумулятори

У блоці керування переднім обігрівачем з народження стояла хитралампа (у мене вона була мертва, як і лампа селектора АКПП), якухрін знайдеш у продажу замінив її на білий світлодіод з плоскоюлінзою (заматованою), підключений, природно, через резистор. Такийже світлодіод оселився у підсвічуванні селектора АКПП.Підсвічування селектора АКПП та заміна хитрої лампи регулятораобертів передньої печі Отже, всі клавіші та регулятори безособливих проблем підсвічені світлодіодами Крім однієї «шкідливої»клавіші – спортрежиму автомата.Намаявся з нею половину вечора - "жовтий" індикатор включення горить і не думає гаснути.Розібрався:напруга при виключенні спортрежиму на цій лампі в районі7В (точно не пам'ятаю, давно було) - лампі напруження цьогодостатньо, щоб візуально спіраль не було видно, а світлодіод, собака шалений, горить, як ні в чому не бувало. Коротше, довелосятут залишити лампу розжарення.
У підсвічування фена вставлена ​​лампа b8.5 на світлодіоді 5050, колір нейтральний білий – цоколь лампи трохи допрацював надфілем.світлодіоди не міняв, там все горить як слід. Дійдуть руки абовиникне необхідність - займатимусь. Підсвічування торпедо вдень івночі У стельові плафони встановлені 2-цокольні LED лампи 5Вт 41ммна COB матрицях, холодне світло - світять відмінно, вночі можначитати без проблем.
У підсвічування дзеркала, яке на лампах розжарювання то працювало, то ні, були встановлені 2-цокольні LED лампи 5Вт 36мм на COBматрицях, холодне світло - візуально яскравість поменше, ніж упопередніх довжиною 41мм, але світять куди яскравіше, ніж лампирозжарювання, і, завдяки молочно-білому розсіювачу навколодзеркала, не луплять по очах. У бардачок була встановлена ​​LEDлампа T4W BA9S на 5 діодах 5050, світло холодне біле – світитьвідмінно. Такі ж лампи були встановлені в передні габарити - привключеному ближньому світлі нейтрального білого кольору при поглядіна фару помітний легкий колірний дисонанс - такий мікс. Ну це моїестетичні причіпки. При вимкненому ближньому світлі виглядає дужепристойно. Дуже сподобалися за кольором (нейтральний білий) таяскравості T4W BA9S на СОВ матриці, але в габаритах, завдяки своїйформі, вони нерівномірно засвічують порожнину фари. Підсвічуваннязаднього номера також тепер на світлодіодних лампах холодногобілого кольору – номер висвітлюється рівномірно.
У плафон світильника над столом салону пішла працювати COB матриця«пряма вузька смуга» потужністю 6 Вт – рідна лампа денного світла впорівнянні з нею тихо палить осторонь. Для підключення матриціелектрична начинка світильника була безжально вилучена – дивітьсяфото.

COB матриця в плафоні над столом салону
Розвалений прикурювач був замінений на такий, підсвічування такожвиконане на світлодіоді.
У блок включення рециркуляції був урізаний вольтметр 0, 36 дюйма4, 5-30В з червоними цифрами через 3-позиційний перемикач на 2акумулятори – дуже корисна штука.
У заглушку клавіші зліва від магнітоли врізано адаптер V1NF на 2USB порти 3, 1А сумарного споживання струму з красивим зеленимпідсвічуванням і кришкою – для зарядки та живлення гаджетів. Замокнавпомацки, кільце світиться півночі точно, а то й до ранку.Коли яйого купував – для VW кілець не було, взяв для ФФ2-3, тож довелосяпідганяти пластик кожуха замку запалювання. Оскільки між замком івнутрішнім отвором кільця була щілина і замок випирав щодо кільця –довелося вирізати з гуми товщиною 5мм кільце, що закриває цю щілинуі нівелююче випирання замку.

Встановив додатковий стоп-сигнал. Спочатку приклеїв на заднє скловгорі – відвалився, мабуть, через погану адгезію до тонування.Вирішив кріпити до верхньої обшивки ляди 3М скотчем і двомашурупами для вірності, але конструкція кронштейнів стопа недозволяла поставити його на шурупи. Довго думав, потім взяв іпереробив пластикові кронштейни за допомогою дремеля та паяльника.В результаті встав стоп як треба, а світить паршиво - знову ж таки, тонування. Як почнуть перегоряти світлодіоди – поставлю всерединупотужну світлодіодну стрічку.

Додатковий стоп

На цьому закінчуватиму, всім удачі на дорогах і в житті!
< /