Відчуваю себе винним:кількість передплатників потихенькузбільшується, а я нічого не пишу. Відсутність часу:наприкінцівересня 2017 року влаштувався на роботу, робота забирає практичновесь час, але приносить дохід у сім'ю (на яку теж практично незалишається часу) і, чого у мене давно не було, приносить величезнезадоволення і заряджає позитивною енергією. З експлуатацієюособистого автомобіля і, якщо з моменту купівлі буса до вересня2017 року я наїжджав 3-5 тис. Км на рік, то тепер наїжджаю 1, 5-2тис. Км на місяць. В основному регламентні роботи.Загалом машинка, тьху-тьху, не підводить і продовжує радувати, особливо АКПП впробках., потім переробити живлення із заміною головногозапобіжника на MiniANL100А і кабелю живлення на КГ35;
— організація живлення розеток і споживачів салону через блокзапобіжників;
— вже рік у багажнику працює сабвуфер в оригінальному корпусі –дуже задоволений результатом;
— виготовлені подіуми для тилової коаксіальної акустики 13 см, щовідповідає за озвучку стельового монітора;
— стельовий монітор був доопрацьований для активації підсилювача, механічного регулювання рівня гучності примусового вимкнення дляекономії заряду акумулятора на стоянці. Влітку монітор передавпривіт у вигляді то зображення, що з'являється, то зникає –потрібно знімати і ремонтувати; без обмежувача струму;
— модернізація полиці багажника та салону для збільшення кількостітрансформацій салону.
— вдруге замінено бачок ГУР ШНКФ453473.400 з фільтром, зпромиванням системи та заміною гідравлічної рідини Pentosin CHF11S;
— зроблено розвал;
— в наприкінці жовтня відремонтував вихлопну, що прогоріла, шляхомзаміни фрагмента труби; на пробігу 395000 км — заміна втулокстабілізатора і стійок, сайлентблоків передніх амортизаторів (відСпринтера), рульових тяг, пильовика кермової;
— у жовтні замінено подубиті щітки переднього склоочисника наHEYNER HYBRid – хороші німецькі недорогі щітки!
— у листопаді відремонтовано лівий водійський поріг, трохипостраждалий при підйомі на СТО криворукими майстрами; на торпедовинесений подовжувач USB для підключення до хаба майбутньогоголовного пристрою на Android; зміна масла на 400000 км - вирішивспробувати на зиму синтетику, перейшов з Wolver Turbo Pro 10W-40 набільш бюджетний Prista Ultra 5W-40 – поки політ нормальний; післяпопадання правою стороною в яму на пристойній швидкості підвіскавитримала, а ось головний пристрій Panasonic CQ- D1703N (буловимкнено! ) раптово померло – після розбирання та огляду буловизнано неремонтопридатним та замінено на Sony CDX-GT500EE, результат позитивний; для трансляції музики зі смартфона на Androidу тимчасове місце встановлений зовнішній ЦАП з виведенням сигналучерез лінійний вхід магнітоли; на пробігу 401200 км при різкомузниженні температури до -20 градусів замерзла солярка - проморгавтрадиційну доливку антигеля, і тут ще вмирає мама. Примудряюся увсій цій гармидері відігріти паливну, замінити паливний фільтр, додати в бак і фільтр солярку з ударною дозою антигеля - машинкаожила. - порвався оригінальний трос газу VAG 701 723 555D - встигпробігти всього 12 . Такий трос з датчиком кікдауну більше невипускається і купити його неможливо, тому був оперативно купленийі тимчасово встановлений з переробкою бюджетний звичайний трос (щодня треба їздити), тим часом куплений, змащений і залишений всалоні авто дорожчий і якісніший трос, що повністю підходить згеометрії до моєї машини;
У умовно найближчим часом планується наступне:
— через зміну керма при його вивороті неможливо дотягнутися докнопки аварійки – встановлення паралельної кнопки аварійки наторпедо праворуч від керма, можливо, з додаванням «ледарки»;
— заміна стійок задньої ляди – стійки втомилися, взимку є небезпекаотримати лядою по голові;
- перед наступною зимою заміна стартерного акумулятора; - зваритивихлопну з нержавіючої сталі і закрити це питання назавжди; -найболючіше моє місце - все-таки довести дзеркало на Android допотрібної мені кондиції Минулої весни обзавівся другим мотоциклом, Yamaha XTZ660 Tenere - також вимагає уваги, практично доведений дорозуму, зроблені деякі доробки ... Моц важчий за мене в 4 рази, длямене це черговий серйозний досвід. Тішить не менше течика, алепо-своєму. Змінив аватарку :)
Такі справи. Не обіцяю, але постараюся приділяти блогу деякий час іпотихеньку ділитися з вами технічними подробицями. Всім удачі, міцного здоров'я і добра!
ЗИ:і кілька фотографій для затравки
Коментарі2
І як ГУР почувається? У мене теж осад чорний і підвиває, думаю насос міняти або спробувати заморочиться як у тебе зробити?
ГУР почувається набагато краще, не виє, жижа вже напівпрозора. Загалом, раджу. Та й мороки там на годину.