Доброго дня, Господа! " Даний запис про пристойне за обсягом ТО і нетільки.
Але і пишу я її з кількох причин:а) щоб була видна історія авто, поки воно у мене, б) для збереження всіх номерів запчастин, в) араптом комусь ще цікаво))).
Все, що я зараз напишу сталося за останні 3 тижні в кількаетапів.
З планів було поміняти масло в ДСГ і ДВС, всі фільтри, замінамаховика, що дзвінить, заміна болтів на але при діагностиці щевиявилося, що є кілька місць звідки сочиться масло через старостіпрокладок, а саме з-під кронштейна масляного фільтра, з-підпрокладок масляного охолоджувача, з-під прокладки трубки обраткимасла з турбіни, з-під пустотілого болта на тій же зворотній олії зтурбіни, з-під датчика тиску масла, з-під датчика рівня ітемператури масла, з-під кришки мехатроніка, так само були підозрина задній сальник коленвала (визначити можна під час замінимаховика). А та й ще на стабілізаторі були вже дуже втомленівтулки. Волосся дибки, але вирішив все зробити. У результаті майжевсі оригінал, чи те, що йде в оригіналі. Стабілізатор вирішив незмінювати вузлом, а пішов дорогою подешевше, так як і так витраттут світить багато, взяв втулки від Опеля, номерів не знаю. ДякуюРомі RomkaMurga, за дуже оперативну реакцію та надання завалялисявтулок на стабілізатор, а також за те, що допоміг прикупитиоригінальну олію в ДСГ.
1 Маховик + голчастий підшипник LUK 415074009 шт 1
2 Біль підрамника довгий N90823503 шт 2
3 Кронштейн під болт підрамника 7M349934/>
4 Болти кріплення маховика N90665001 шт 6
5 Прокладка відведення масла 03L145757Q шт 1
6 Пболт кріплення прокладки N90592705 шт 2
7 охолоджувача верх 038117070A шт 1
8 Прокладка масел охолоджувача низ 38117070 шт 1
9 Прокладка корпусу масляного фільтра 45115441 шт 1т
10 Пустотелий0 шт 1
11 Кільце ущільнювача пустотілого болта N90978801 шт 1
12 Кільце ущільнювача пустотілого болта N90715601 шт 1
13 Датчик 1
14 Кільце ущільнювача датчика тиску масла N0138115 шт 1
15 Датчик рівня масла 1J0907660C шт 1
16 Ущільнювач кришки мехатроніка 02E321371E шт 1< 02E325201D шт1
18 Уплотнительное кольцо на разьем мехатроника WHT001403 шт 1
19 Болт крепления крышки мехатроника N91032702 шт 5
20 Филтр масляный 071115562C шт 1
21 Паливний фільтр 3C0127434 шт 1
22 Повітряний фільтр 1K0129620D шт 1
23 Фільтр салону 1K1819669 шт 1
24 Задній сальник 08 шт 1
25 Втулка стабілізатора верхня Opel шт 2
26 Втулка стабілізатора нижня Opel шт 2
27 Олія ДСГ G 052182A6 л 20
> 28 Фільтр масляний в ДСГ + кільце 02E305051C шт 1
29 Пробка зливна ДСГ N90215404
30 Кільце ущільнювача на пробку ДСГ ДСГ N0438092< 5 -30 LL504/507 л 5
32 Пробка масляного піддону, з кільцем ущільнювача N90813202 шт1
33 Герметик для масляного піддону D176501A1 шт 1
p align="justify"> Після заміни купи прокладок течі усунулися, іпоки не спостерігаються. Також замінили болти на підрамнику, клацання пішли. Течія сальника колінвала підтвердилася і він тежбув замінений на Victor Reinz, на ньому були затерті оригінальніномери.
Ну і оскільки робив усе це я не сам, виставляю фото наданісервісом:Запчасти на фото:15665B, 115054
"115054
"115054
Коментарі6
капітально підійшли до питання а де робив все це? Коли звіт з турбіною буде?
Ну дешевше тримати ці вузли в порядку, ніж лагодити. По турбі поки замовив усі прокладки, болтики, гвинтики необхідні для заміни. Поки не знайшов заглушки для егр. Та й чекаю коли Діма приїде з відпустки для чіпа))
А що за клацання у підрамнику, як виявлялося
На початку руху іноді чути було клацання, ніби метал об метал цокало. Завжди був один цок.
Непогано розщедрився)
Та капець! Вирішив один подивитися під капот!