Text :"
Вітаю.
Ну, що сказати, ось я і дістався німецького автопрому. Раніше умене ніколи не було авто "aus Deutschland", а тут так життяповернулася, чому я звичайно радий безперечно.Загалом історія така, що продавати свою Honda я як би не збирався, але мій рідний братпочав мене систематично пресувати проханнями про продаж йому.Ну, натретій раз (не довго я ламався) я вирішив, що "ну і фіг з неюпродам", і через пару днів віддав йому. Ну і тут я прийшов у глухийкут, тому як гроші на руках були, а розуміння, що купити немає.Місяця два я "курив" тематичні сайти продажів авто, що я тільки нерозглядав і камрі 40-ки, і хонди акорди і шкоди октавії і тут упевний момент до мене дійшло, що я давно мріяв і хочу досіуніверсал. Ну взагалі не буду довго тягнути, методом тику ядістався концерну ВАГ, і тут постало питання вже конкретніше B7variant або SuperB універсал.На той момент пасат мені здався більшлаконічний, їдемо далі. Почав вивчати профільні форуми і прийшов додумки, що потрібен дизель, тепер знову питання 1, 6 або 2, 0 і зновуж таки після роздумів вирішив, що тільки 2, 0 (щоб потім нешкодувати). Як зазвичай у мене буває, багато машин я не дивлюся, 1-2 і якусь потім купую (як з Хондою), так і тут, перший пасат вОдесі я подивився його і купив — інші навіть не дивився, чесно булопросто ліньки. Отже пацієнт - Passat B7 Variant 2.0 2013 випуску, 6DSG з пробігом 182 000 км. Історія авто виглядає так. Пригнали її вУкраїну у вересні 2016 року в особисте користування під закон 3251, а через рік чи трохи більше колишньому господареві терміновознадобилися гроші. Побачивши оголошення, я відразу зателефонував ідомовився про зустріч. При першому огляді нічого кримінального я непобачив і за кілька днів погнав на СТО. На СТО хлопці теж нічого непобачили такого прямого, крім гальмівних дисків з колодками ізадніх сайлентів переднього важеля, по електриці теж все Ок, пробігрідний нічого ніде не терто, моторчик торохтить рівно, сажовий намісці, по кузову особливих зауважень теж. Хазяїн адекватний, так, що трохи поторгувавшись дав завдаток і через пару днів зробивпереоформлення. Все я власник - DAS AUTO. Сказати, що я радий - цеозначає, що нічого не сказати - Я ЩАСЛИВИЙ. Япів у мене булонебагато, але це інший рівень – NEXT LEVEL. Так у машини є нюанси, але я готовий їй це прощати за ті емоції, які вона мені дарує! Усіїї плюси з великою перевагою криють її недоліки, чого тут говоритидосвідчені ВАГоводи розуміють про що я. Ось не знаю, сідаю івідчуваю, що вона жива. У тойоті/хонді такого я не відчував.Коротше, як мені здається із заміною, я вгадав — це те, що я хотівотримати на виході. Далі вже доповнюватиму борт журнал. Усіудачі!
