Маховик мій маховик ...

Загалом заїхав я на маховик ... Щоранку стук-стук, хто там? Це ямаховик ...))
Ну що ж, заїхав так заїхав ... Пішов купив LUK бо на оригіналзатис, та олії в коробас 5 літрів з фільтром — так щоб по красі вжезовсім було, та поїхав на СТОЗапчасти на фото:0052113

Далі вже на СТО знайшли ще букет геморою, а саме
— прокладка кришки мехатроніка, потіє
— заміна подушки двигуна задня
— заміна задніх тяг стаба
— заміна сайлентблоків які в алюмінієвих оправах на підрамнику
— заміна датчика коленвала
Якщо все вище перераховане таке собі, то ось по датчику такийкапелюх вибивав Запчастини на фото:03L906018PA Зазвичай як язрозумів тут два моменти, точніше може бути з двох причин.
1/Мітки ГРМ не танцюють
2/Сам датчик

ГРМ змінювався 60 000 км тому, машина заводилася що на холодну, щона гарячу з підлоги тичка без всякого пердежа і чхань. І знову жтаки помилку це вибивало тільки на гарячому двигуні, припустимоколи машина в режимі старт/стоп або як в одному з випадків -завівся після 10 хвилинного простою, проїхав 5 м, заглух, потім якні в чому було завівся і поїхав норм далі. При чому коли глухнешнитку розжарювання моргає на приборці. Так що дійшли висновку, щоце датчик, а оскільки коробас знімається то гріх його не помінятибо зручніше випадку не придумаєш. Замовили не оригінал від Bosch, воригіналі він же ніби. Тому ухвалили рішення і ГРМ під заміну.Взяли Contitech:

В іншому все нормас +/-, тачка на СТО — колупають.

Поки так… Продовжу запис… подзвонив зі СТО, засудили ще подушку DSGверхню, кажуть у мотлох порвано.
Ну і пару фото з полів битв ))