Частина 1. Дістатися Ай-Петрі.

Не думав, що з'явиться запис з тегом "подорож". Кілька років узимкудовше ніж на пару днів! .. Звозити їх на місцеву кримську гору —Ай-Петрі. Самому теж хотілося, адже був я там останній раз років 15тому.
Тож я з двома синами 17 і 13 років зібрався подивитися насніг.)
Знав, що дорога там так собі, що серпантин і влітку втомлює, авзимку ще те задоволення.Заздалегідь упорядкував ланцюга., зробивши нові зі зварюванням стику.Гума — всесезонка Мішлен КросКлімат, не сказати що зимова, але і не літня, їздити взимку можнаофіційно.Дорогу тримає відмінно в нашу кримську зиму.
У п'ятницю, 04.01.19 стартували із Севастополя о 7:45, на поворотіз траси на гору були трохи раніше 10. Дорога офіційно закрита, прискладній погодній обстановці зазвичай стоїть пост ДПС, але минікого не зустріли. Після Учан-Су одягнув ланцюги та поїхав як порейках, снігу небагато. Ближче до середини підйому вперлися в хвістз машин, що чекають, поки попереду заберуться спринтери, що везутьохочих потрапити на гору не на своєму транспорті. І почалося — 10хвилин їдемо, півгодини стоїмо. За нами утворився "хвіст" зпівсотні машин. br> Чим вище, тим снігу більше і дорога гірша.Колія, пухке місиво глибиною в 20-25 см. Закопатися ланцюгами ісісти на пузо вкотре плюнути. Але їхали ми нормально.
В одному з останніх поворотів мене вже підштовхнули.
Снігу стало ще більше, колія глибше. Перед останнім поворотом напідйомі простояли більше години, навіть розчистили з іншимимужиками поворот лопатами, поки чекали. Але, коли попереду нарештівиштовхали три намиста і можна було їхати, стартанув я насилу -колія глибока і пухка. Чоловіки ззаду почали просити пропустити їхі я був зовсім не проти, тим більше я не знав, чи заїду далі, аджедорога була зовсім на швах, нехай і останні 300 метрів до плато. Ачасу було близько 16 години. Підйом довжиною о 6-й годині… Ужегальмував лексус, що їде вниз, розгорнути машину мордою на спуск.Колія не давала жодного шансу розвернутися самому. Зачепився і вінвивернув мене на дорогу в потрібному напрямку. Вирішив пройтися нагору пішки, як звернув увагу, адже знизу ніхто не їде! Після наспроїхало з п'ят машин і все. І зверху поїхав униз тільки той самийлексус, який мене розвертав і який довго стояв перед останнімповоротом. І цей лексус теж став перед сходом снігу, всього півметразаввишки, але це виявилося достатньо і для нього, щоб нікуди непоїхати вже. І тут до мене доходить інформація, що зверху буквальнона повороті і трохи далі було три сходи снігу та дороги нагору вженемає. Відкопують засипану субару і намагаються розтягнутитрактором машини, що потрапили у вилку між сходами снігу.
А тут і знизу прийшла інформація від людей, що проходять повз, щобуквально за поворотом теж зійшов сніг і дорога засипана на висоту3 метри і вище. Прогулявся вниз. Побачив суворого мужика з лопатоюі не в дусі, який намагається прогризти тунель для свого НіссанаПатрола в сході снігу більше двох метрів заввишки. Я розумію, що миточно з дороги нікуди. Не подінуся, що як варіант не глушити двигуні пересидіти до ранку чи кидати машину і підніматися на гору вякесь кафе і пересидіти ніч там. Заглушив мотор, сходив розвідавобстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть несхоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую ще кілька разів.Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, все правильномотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються. А забортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Це менезовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає і требазабирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"і тут до мене доходить інформація, що зверху буквально на поворотіі трохи далі було три сходи снігу і дороги нагору вже немає.Відкопують засипану субару і намагаються розтягнути трактороммашини, що потрапили у вилку між сходами снігу.
А тут і знизу прийшла інформація від людей, що проходять повз, щобуквально за поворотом теж зійшов сніг і дорога засипана на висоту3 метри і вище. Прогулявся вниз. Побачив суворого мужика з лопатоюі не в дусі, який намагається прогризти тунель для свого НіссанаПатрола в сході снігу більше двох метрів заввишки. Я розумію, що миточно з дороги нікуди. Не подінуся, що як варіант не глушити двигуні пересидіти до ранку чи кидати машину і підніматися на гору вякесь кафе і пересидіти ніч там. Заглушив мотор, сходив розвідавобстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть несхоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую ще кілька разів.Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, все правильномотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються. А забортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Це менезовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає і требазабирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"і тут до мене доходить інформація, що зверху буквально на поворотіі трохи далі було три сходи снігу і дороги нагору вже немає.Відкопують засипану субару і намагаються розтягнути трактороммашини, що потрапили у вилку між сходами снігу.
А тут і знизу прийшла інформація від людей, що проходять повз, щобуквально за поворотом теж зійшов сніг і дорога засипана на висоту3 метри і вище. Прогулявся вниз. Побачив суворого мужика з лопатоюі не в дусі, який намагається прогризти тунель для свого НіссанаПатрола в сході снігу більше двох метрів заввишки. Я розумію, що миточно з дороги нікуди. Не подінуся, що як варіант не глушити двигуні пересидіти до ранку чи кидати машину і підніматися на гору вякесь кафе і пересидіти ніч там. Заглушив мотор, сходив розвідавобстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть несхоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую ще кілька разів.Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, все правильномотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються. А забортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Це менезовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає і требазабирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"відкопують засипану субару і намагаються розтягнути трактороммашини, що потрапили у вилку між сходами снігу.
А тут і знизу прийшла інформація від людей, що проходять повз, щобуквально за поворотом теж зійшов сніг і дорога засипана на висоту3 метри і вище. Прогулявся вниз. Побачив суворого мужика з лопатоюі не в дусі, який намагається прогризти тунель для свого НіссанаПатрола в сході снігу більше двох метрів заввишки. Я розумію, що миточно з дороги нікуди. Не подінуся, що як варіант не глушити двигуні пересидіти до ранку чи кидати машину і підніматися на гору вякесь кафе і пересидіти ніч там. Заглушив мотор, сходив розвідавобстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть несхоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую ще кілька разів.Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, все правильномотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються. А забортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Це менезовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає і требазабирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"відкопують засипану субару і намагаються розтягнути трактороммашини, що потрапили у вилку між сходами снігу.
А тут і знизу прийшла інформація від людей, що проходять повз, щобуквально за поворотом теж зійшов сніг і дорога засипана на висоту3 метри і вище. Прогулявся вниз. Побачив суворого мужика з лопатоюі не в дусі, який намагається прогризти тунель для свого НіссанаПатрола в сході снігу більше двох метрів заввишки. Я розумію, що миточно з дороги нікуди. Не подінуся, що як варіант не глушити двигуні пересидіти до ранку чи кидати машину і підніматися на гору вякесь кафе і пересидіти ніч там. Заглушив мотор, сходив розвідавобстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть несхоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую ще кілька разів.Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, все правильномотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються. А забортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Це менезовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає і требазабирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"я розумію, що ми точно з дороги нікуди не подінуся, що як варіантне глушити двигун і пересидіти до ранку або кидати машину іпідніматися на гору в якесь кафе. І пересидіти там ніч. Заглушивмотор, сходив розвідав обстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть не схоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую щекілька разів. Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, всеправильно мотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються.А за бортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Цемене зовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає ітреба забирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"я розумію, що ми точно з дороги нікуди не подінуся, що як варіантне глушити двигун і пересидіти до ранку або кидати машину іпідніматися на гору в якесь кафе. І пересидіти там ніч. Заглушивмотор, сходив розвідав обстановку. Сів у машину, намагаюся завести, а мотор навіть не схоплює. Просто крутить у неодружену. Я пробую щекілька разів. Бачу що значок свічок розжарення не загоряється, всеправильно мотор адже тепліше 25 градусів, свічки ще не вмикаються.А за бортом -8 і мотор уже не може завестися - холодно йому. Цемене зовсім не порадувало і я зрозумів, що варіантів вже немає ітреба забирати пацанів і тупотіти нагору, в тепло. Сніг в обличчя іхолодно жах. Ось видос від людей як там було в цей час. А от і мидійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїть колом, томущо промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годин прийшовШнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра з фільмівпро Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшли МНС-ники івлаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо перед вікном, заяким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"
А ось і ми дійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїтьколом, тому що промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годинприйшов Шнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра зфільмів про Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшлиМНС-ники і влаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо передвікном, за яким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі

"
А ось і ми дійшли в тепло. Зверніть увагу, у мене капюшон стоїтьколом, тому що промерз та й на віях і волоссі лід. Через пару годинприйшов Шнек. Шайтан-машина з урахуванням уралу. Вражає монстра зфільмів про Божевільного Макса. У кафе, де ми сиділи прийшлиМНС-ники і влаштували свій штаб. З 5:07 вони сидять прямо передвікном, за яким ми перебуваємо.
Пересиділи ніч. Пацанам навіть вдалося трохи подрімати.

О 5:30, буквально з першим автобусом я відправив пацанів додому, тай сам поїхав, зрозумівши, що з наскоку питання зі спуском авто невирішу.
Тепер переді мною стоїть завдання стягнути змерзле авто з гори.Астра стоїть на висоті 1200 метрів до нормальної дороги серпантинза 21 км із більш ніж трьома десятками поворотів. Машина чекає мененагорі. Ось відео дороги. На 1:28 показується моя Астра

Але про це буде вже інший запис.)
Бережіть себе та своїх близьких.< br/>
Частина 2 Спуститися з Ай-Петрі