З давно вже зробленого.
При заміні електронного паливного насоса на механічний необхідноміняти рідний корпус термостата на такий же але з Астри F, так як укорпусі на Астру G відсутні отвори під вакуумний датчик і датчиктемператури.
Ось мій корпус. .
Фото з мережі, для загального розуміння.
Зліва на основному корпусі добре видно датчики, які відсутні накорпусі з Астри G, хоча виливки є. Нічого не хотілося, тому знайшовпотрібний корпус, але в місці прилягання прокладки, між корпусом іГБЦ, було багато раковин.Добре зачистив, наклеїв малярський скотч, два кружки, щоб сформувати робочу область і шпателем нанісгерметик.Герметик заповнив раковини і дав шар на чистій поверхнірівно на товщину малярського скотчу.
Тепер можна не переживати, що буде текти зі з'єднання Варіантнамазати герметиком при встановленні і приклеїти на смерть нерозглядався. )
Ось так вийшло. Корпус почистив, видалив огріхи лиття пройшовзаново всі різьблення (особливо важко далося дюймове трубнеконусове різьблення NPT/Z 1/8) — 27 ниток на дюйм, це штуцерскидання тиску в розширювальний бачок і датчик температури. Мітчикиз СРСР 1/8" фіг знайдеш трубний конусний, а ті, що знаходяться, чомусь у всіх 26 ниток на дюйм, загалом купив мітчик на Аліекспресіі тепер у мене всі різьблення ідеальні.))
Ось він, красень, з усіма датчиками болтиками і трубочками.
На корпусі два температурні датчики, один з яких, з грибком, єатавізм - спадщина від атмосферних дизелів, в Астр F він вже невикористовувався, але стояв. Мабуть під якісь модифікаціїприладки.
До купи фотографій багатьох патрубків системи охолодження.Відсутній лише тонкий патрубок з радіатора на бачок. Коли робивфото, він стояв ще на машині. Відмиті до читання маркувань, намащені силіконом на тиждень, хомути очищені та пофарбовані.
Коментарі15
Там конусні різьблення? 😨Я думав, посадкові внутрішні різьблення прямі, а конус йде на самих датчиках ... 🤔
Я ідентифікував як конусні) У трубних (дюймових) різьбленнях це часто-густо
А метрична інакше? На атмо на кришці термостата пробка повітровідвідника. Віддав варити і різати різьблення. Ще не примірявся, але різати збиралися прямим мітчиком.
Метрична по-іншому. Дуже часто дюймову1/8 плутають з метричної 10х1. Закрутити болт з метрикою в дюймове різьблення можна. Начебто й заходить, але фактично це згвалтування різьблення.
Так ось що за плашка з мітчиком у мене лежать. А я думав, це 10х1. І гайки такі купував. Ви мені очі відкрили. У спадок дісталося кілька дюймових плашок з мітчиками.
Який датчик відповідає за підвищені обороти на холодну?
Той, що з двома трубочками. Це вакуумний клапан, який відкривається при нагріванні більше 25C. А магістраль якої він керує йде від вакуумного насоса на клапан ХХ ТНВД
Раніше були підвищені обороти на холодну зараз зникли. Вже все, що можна пересморів
Треба від'єднати обидві трубки і в одну подути на холодному двигуні. Якщо повітря проходить, то датчик під заміну. Дути акуратно, зазвичай всередині масло, яке потрапляє з вакуумного насоса. ))Якщо з датчиком все ок, то дивитися вакуумний привід на...
Зрозумів, увечері подивлюся
А трубка плеската ?
Яка трубка?
Яка заходить у насос зверху
ЧИМ КОРПУС ТЕРМОСТАТУ І ПАТРУБКИ ЧИСТИВ?
Патрубки очищаю засобом для видалення жиру з кухонних плит, воно добре видаляє бруд і масло, потім силіконовим спреєм рясно поливаю і в поліетилен на тиждень, що б увібрався в гуму. Інакше після очищення від масла, гума дубіє, покривається дрібними т...