ГБЦ, притирання клапанів.

Коли міняли сідла, мене запевнили, що нічого притирати не треба, сідла прирізані ідеально на хорошому верстаті. Дійсно, крімширокої, за максимальною межею в 2 мм фаски все виглядає дужепристойно.
Сідло.

Вставляю клапан, придавлюю і повертаю на 90-120 градусів Плямаконтакту — ледь помітна смужка.

Мажу маркером, він дає досить товстий шар в 0, 01-0, 02 мм.
Тру.Та сама історія.Тонка смужка контакту. Випускні краще, але неідеально.
Гарне прилягання.

Вирішив, що притиратиму
Крутити клапан за ніжку взагалі не хотілося, особливо Жахливимицанговими затискачами, які продаються на авторинку, подивився вінтернетах, чим люди крутять клапана, вирішив спорудити собікрутилку з присоскою, щоб крутити за тарілку. Та акваріумноїприсоски. Фігня повна. Якщо на тарілку потрапляє хоч крапелькаолії, то присоска починає ковзати та з'їжджає з тарілки. (звичайноможе бути, що присоска - погань і руки у мене з *опи, але суджу поконкретно своєму екземпляру, а не по фабричному виробу.) Трохипоекспериментувавши, зупинився на варіанті, коли до клапана, щопритирається, приклеюю на м'який двосторонній скотч клапан навикид. З тих, що стояли на ГБЦ до розбирання і тру за ніжку клапанаб/в, використовуючи його як ручку. Купив дві пасти. Взагалі думав, що скористаюся тільки фінішною, але вона виявилася якоюсь хрінню золії та (бронзової? ) пудри. Ні фіга вона не притирає і не залишаєслідів ні на сідлі, ні на клапані. Все одно їй проходив всі сідлапісля основної пасти, але більше для заспокоєння, ніж для користі.Притирав "алмазної" того ж виробника, яка звичайно ніяка ні алмазна (на сайті виробника зазначено, що "містить абразив, наближений затвердістю до алмазу, застосовується для дизельних і бензиновихдвигунів, а також деталей з високою твердістю."), але алмаз впритирання дуже шкідливий, адже гострі зерна алмазу шаржують (впроваджуються, насичують) матеріал сідла/клапана і вже при роботідвигуна його здорово зношують.
З цією пастою справа пішла веселіше. Притирав дуже акуратно ізовсім небагато. Притискав клапан ледве-ледь, повертав на 90-120градусів, піднімав тарілку, опускав і обертав у протилежний бік.Так робив рази 3-4, потім повертав тарілку на 90 градусів тапо-новій. Повертав рази 4-5. При притиранні по сріпу спочаткувідчувалося, що зерна великі, але швидко подрібнюються і звукбуквально за кілька рухів змінювався, ставав тихіше, м'якше.Притирав усі клапани до появи сірого матового пояска шириною1, 5-1, 8 мм. Випускні клапани до притирання. Зона контакту виглядаєдобре, але скрізь різна. Ті ж клапани після притирання. Крупніше.Видно, що поверхня шорстка і не ідеальна. Видно окремі точки відфінішної пасти. Після притирання переміряв ще раз усі клапани, заглиблення тарілок, т.К. Це швидше і найпростіше. Розміривиявилися з розкидом, т.К. Висота тарілки при обертанні "гуляє"Кривизну клапанів відкидаю, тому що навіть якщо це було і так, топісля притирання "кривизна" на такі величини (0, 02-0, 05 мм) малапіти.
Вже після збирання ГБЦ залив соляркою канали. Дуже хотів подивитисяна результат. Трохи засмутився. Перший випускний клапан почавпотіти через 10 хвилин, через 20 хвилин впала перша крапля, щозібралася з трьох пропускних випускних клапанів. Залишив на ніч іпішов спати, було вже о 1:30 ночі. )))
Результати витримки о 8 годині видно на фото.

Солярка пішла з випускних клапанів де більше, де менше. Впускніклапани тримають набагато краще, практично ідеально. Із випускнимиі так зрозуміло, що все складніше. Найбільше пропустив випускнийклапан 2 циліндри… Поки що думаю притирати далі чи ні, т.К. Призапуску клапана сідла будуть пристукуватись один до одного, щонабагато краще, ніж притирати. Поки треба ухвалити рішення, доситьдобрий результат вийшов чи ні? Може ви підкажете, драйвівці? Тількикритично, чесно! ))) Сказати "все супер, не парься" я і сам собіможу. ))
"практично ідеально. Із випускними і так зрозуміло, що всескладніше. Найбільше пропустив випускний клапан 2 циліндри… Поки щодумаю притирати далі чи ні, т.К. При запуску клапана сідла будутьпристукуватись один до одного, що набагато краще, ніж притирати.Поки треба ухвалити рішення, досить добрий результат вийшов чи ні? Може ви підкажете, драйвівці? Тільки критично, чесно! ))) Сказати "все супер, не парься" я і сам собі можу. ))
"практично ідеально. Із випускними і так зрозуміло, що всескладніше. Найбільше пропустив випускний клапан 2 циліндри… Поки щодумаю притирати далі чи ні, т.К. При запуску клапана сідла будутьпристукуватись один до одного, що набагато краще, ніж притирати.Поки треба ухвалити рішення, досить добрий результат вийшов чи ні? Може ви підкажете, драйвівці? Тільки критично, чесно! ))) Сказати "все супер, не парься" я і сам собі можу. ))