Амортизатор-демпфер потрібен для плавного скидання газу. Для того, щоб при відпусканні педалі газу уникнути різкого кидка обертів вниз, що не дуже як для мотора, так і для комфорту водія.Загалом длятого, щоб не було смикання.)
У мене якраз механічний паливний насос з Астри F. На більшостімашин він перебуває в жалюгідному стані.І в мене теж.Амортизатордавно виплив, плюс я його ще колись поставив навпаки.) Здороводопоміг пост Polimics, завдяки якому я таки придбав аналогоригінального амортизатора фірми STABILUS 2002DQ.За майже двадесятки володіння дизелями Opel у мене була парочка амортизаторів, що не працювали, а значить є можливість порівняти.
Самий нижній від 1.6D, наступний від 1.7D, верхній - STABILUS2002DQ. Усі практично однакові у розмірах та відмінності восновному у кріпленні до ТНВД. Спочатку були металеві, потімкомбінований + пластик, на стабілізусі вже повністю пластиковіфіксатори.
У стислому стані розмір приблизно 12, 2 см
У розкритому повністю до упору 18, 0 див. . Є легкий підпірусередині амортизатора і він сам розтискається приблизно до 15 см.У стислому стані 12, 2(3) см
Розкритий повністю 18, 2(3) см
Тепер довідкова інформація, яка мені була набагато цікавіша:
Відстань між бобишками на ТНВД "стислий" стан амортизатора 12.5см.
При повністю вичавленому "газі" 16, 5 см Довелося домальовувати налінійці півтора сантиметри)
>
На новий амортизатор поставив один із фіксаторів старий, який ізпружиною. Знімати його набагато легше, ніж пластиковий. Ось його (амортизатор) вже зупинено. Поїздив небагато. Що сказати? Газскидається звичайно плавніше. Але і я вже відвик за роки безсправного аморту кидати різко педаль газу. Там далі життяпокаже.
Коментарі20
Привіт. Підкажи, цей амортизатор працює як звичайний амортизатор? Що вперед, що назад створює рівномірне зусилля? Я купив такий же батькові на ауді, а він стискається від руки не з постійним опором, а саме, стискаєш його руками, він створює зусилля с...
Привіт. Не пам'ятаю, щоб зусилля в один бік змінювалося, начебто було постійним. У цього амортизатора важливіше не зусилля на стиснення, а на розтягування. Тобто на кидок педалі газу. Якщо на розтискання однорідне зусилля, то я б не морочився.
Спасибі.
Удачі.
Ціна питання звичайно(((
У мене на 1,7 встановлений ТНВД БОШ 215 з мотора 1,6, мабуть замість Лукаса. Їжджу без амортизатора, теж відвик газ різко кидати))) Треба прогуглити і придбати бо річ потрібна. Дякуємо за корисну інформацію.
Дуже зручно! Перший час, з незвички, правда перегазовував)
Зручно - так, я їздив з такою справною штуковиною. Вже гуглю)
Якщо я все правильно зрозумів, за розмірами STABILUS 2002DQ у повністю стислому та повністю розтиснутому стані аналогічний амортизатору з топки 1,6?
Так. У мене на цьому амортизаторі була наклейка, що він для дизельної Аскони, а вони були лише 1,6
Ну так.Ось що видає всезнайка-гуглХарактеристикиВисота підйому мм 57,5Довжина мм 177Номери оригіналівВИРОБНИК АРТИКУЛOPEL 0819541
Я так і не зрозумів, у чому суть цього амортизатора? якщо все упирається в надлишку тиску, то чому не зробити блоу офф який автоматично скидатиме надлишки в атмосферу? Або я щось не зрозумів? )
Амортизатор згладжує рух акселератора на ТНВД, робить його плавнішим. Це його основне призначення - щоб не було ривків при різкому скиданні газу.
Дякую, але по суті принцип схожий, але якщо таке задумано було заводом то д, не варто морочитися на вигадуванні велосипеда)
Було задумано 100%
Тож хочууу))
Тож хочууу ))
Номер відомий, все у Ваших руках)
Вітаю з обновкою!) А що ось це за яблуко? Ще чогось не вистачає?
Дякую. Не знаю для чого) Зайва деталь.) Більше нічого не поставити. Може для якихось інших варіантів установки.