Два року я їздив з цим палаючим значком і в кінець 2018 року, щоминає, моя душа не витримала. Як пояснити мізкам двигуна, що ДМРВ, датчика абсолютного тиску наддуву, ЄДР, керованого електронногоТНВД немає і не буде ніколи? мені проблема, взяв та випаяв... Але, виявилося, розібрати приладку ще те питання для людини, що робитьце вперше.
Тому я почав мучитися сам.
Прощальний погляд на піктограму Check Engine, що горить, наприладовій панелі:
Вийняти приладку не складно:знімаємо декоративні заглушки івідкручуємо 2 гвинти з торця кожуха рульової колонки, що прямо підкермом., знімаємо тільки верхню половинку кожуха, інакше вона намзаважатиме далі. Відкручуємо 4 гвинти кріплення пластиковогообрамлення приладки, 2 зверху та два внизу. Потім відкручуємо 2гвинти кріплення самої приладової панелі (внизу) і відключаємороз'єм приладки - повертаємо важіль вліво. Для гвинтів чудовопідходить викрутка Т20 торкс.
Прибирання знято. p align="justify"> Знімаю скло, попутновідвалюються два нижніх засувки. Вік.
Без скла приладка ще нічого так)) Знімаю стрілки. Хтось робить цевилкою, я обійшовся просто пальцями.
Тепер квест, як розібрати далі. Ну, скажу я вам, я і поламавголову, як це зробити, поки розібрався.
Загалом, спочатку потрібно зняти пластмасовий захист ззаду. Дляцього на ній навіть є чотири прямокутні отвори. Для кращого доступуможна видалити пластик, що закриває ці отвори. На фото видно місця, через які віджимаються засувки цього захисту. Запчастини нафото:88311258
Відкручую 4 гвинти, що з'єднують чорний пластик спереду з білоюосновою. Принагідно зняв важіль роз'єму. Щоб не заважав.
Відкидаю засувки чорної передньої частини і знімаю її. .
Ось у лівому нижньому кутку в групі з 6-ти осередків нашалампочка.
Для доступу до плати знімаю прозорі світловоди та білийпластик.
Ось наш заповітний діод піктограми Check Engine . Центральнийвнизу:Акуратно випаюю його феном. Збираю приладку у зворотномупорядку. І тут виявився нюанс.) Встановлені рівно і точно стрілкина знятій приладці ні фіга не стоять рівно на авто. Це стосуєтьсявеликих стрілок - спідометра та тахометра. Стрілки температури тарівня палива достатньо виставити за мітками на шкалі. Ці міткизакриваються пластиком при складанні, тому маленькі стрілки требанадіти до остаточного складання (до надягання передньої чорноїпластмаски з вікнами під стрілки). Довелося знімати скло івстановлювати стрілки при увімкненому запалюванні.
Про диво! Все вийшло і піктограма Check Engine не горить! Післяперестановки стрілок спідометр показує чітко, як GPS, кілометр закілометр. А раніше показувала менше, що не дивно, адже рідні колесау мене R14, а стоять R16. Тепер, коли їдеш повз камери, можна недивитися на GPS реєстратора, а "по-старому" на спідометр. Так самоточно.
Ну і наостанок традиційне фото центральної консолі ввечері.Лампочки світяться)
Коментарі20
а в мене інша біда джеки чан не горить, приладки міняв намагався продзвонити так і не знайшов де урвище.
Про прошивку не думав?
У тебе електронний блок керування двигуном не залишився?
Залишився, але його роботу бачу тільки у вигляді помилок, який він видає в OP-COMe. На роботу двигуна він ніяк не впливає.
Ну ось, у прошивці ебу видалити маску всіх помилок, які вже не актуальні і не потрібно лампочку випаювати) адже чек не з повітря береться
Там така гірлянда адже нічого, звідки ЕБУ бере інформацію і чим керує немає. Простіше сам ЕБУ видалити. Я тільки сумніваюся, що це торкнеться, тому не чіпаю поки.
Кожен іде своєю дорогою) Це я просто наштовхнув тебе на думку про прошивку, ніяких суперечок не буде)) нічого складного немає видалити ту всю гірлянду, кожен норм. тюнер це зробить.
Дякую за думку. Просто тюнерів знайомих і не дуже у мене немає, а паяльник є).
За це башляти треба. А тут безкоштовно. А результат такий самий
Чого?
Ебу
Народе, ну ви хоч трохи читайте хоча б ту тему, в якій коментуєте! Тема про видалення лампочки чек енджин в приладку, яка (лампочка) горить постійно, тому що ТНВД стоїть МЕХАНІЧНИЙ і все що пов'язано з електронним керуванням двигуном видалено. Що там...
Прикольний пост)))
А чи не пробували знайти потрібний пін на блоці керуванні який відповідає за всі агрегати або кожен окремо і на них красиво повісити опір? Мені здається такий варіант правильніший тому що цей же Чек може допомогти в ситуаціях коли проблема може стосу...
Ні не пробував. Взагалі треба мізки мотора зняти і викинути, але з ними якось зав'язана робота вентиляторів на радіаторі, проводи з датчиків йдуть через ЕБУ. Так би я давно видалив цей самий ЕБУ, давно руки сверблять.
Так а вентилятори можна підключити і повз блок якщо постаратися ) на скільки я знаю просто минаючи ЕБУ, але треба знайти тямущого електрика
Це не реально. Опір не вийде імітувати тнвд, дмрв та інші датчики. У нього зараз тнвд механічний і дмрв датчик наддуву та інша погано ніяк не впливає на роботу мотора. Тому лампа ця нафіг не потрібна
Ну зрозуміло, я тільки припускав, якщо так то це найкращий варіант
Дуже цікаво, перевірю у себе стрілки.
Дуже інформативно для розбирання