ТС4ЕЕ1. ГБЦ. Частина 2. Регулювання зазорів клапанів. Складання.

Питання мені здавалося не настільки складним, щоб замислюватися пронього заздалегідь. Тому, як тільки вставив в ГБЦ клапана, то, практично відразу, вирішив виміряти зазори. Я накопичив зрозібраних моторів і придбаних запчастин цілих 26 шайб і, справедливо вважав, що вже якісь та підійдуть.Ага…
Моє багатство.Купа розмірів. 3, 00 і 3, 06 у голову, обтягнуврозподільний вал і... Не зміг засунути ніякий щуп... Це фіаско, брате, подумав я. Мм Там де це не вдалося ставив шайбу в 2, 37 іпробував набирати щупами розмір.Виходила якась нісенітниця і язгадав, що взагалі-то у мене є нормальний варіант, кінцеві заходидовжини.<
Це плитки для встановлення точної відстані З 1, 0 до 1, 5 мм вонийдуть з кроком в 0, 01 мм Це означає, що теоретично я зможу набратиз двох плиток будь-який розмір від 2, 01 до 3, 90 мм Приміряв усклянку. Підійшли ідеально. Витер плитки від солідолу в якому вонизнаходяться, щоб не дай боже ніякої іржі, навіть крапки, аджеплитку після цього можна викидати. І я почав шаманство звимірами.
Почав з першого циліндра. Вкладав приблизно за розміром плитки.Ставив і обтягував розподільний вал по всіх кришках. Інакше йоговигинає і розмір йде. Підбирав плитки до тих пір, поки не потраплявщупами в 0, 15 на впускному клапані і в 0, 25 на випускному. Напідставі отриманих вимірювань по кожному циліндру зробив із плитокзбирання на кожен циліндр і виміряв усе у зборі.

У деяких випадках довелося розмір коригувати. Вийшла така збірнатаблиця з купи вступних (щоправда знадобилося менше половини).Головне я знав товщину шайб для цієї ГБЦ з точністю до сотки.
І виявилося, що таких шайб у мене аж хріна немає. Ось тут можнаповернутись до питання глибини залягання тарілки клапана.Заводський розмір – 0, 5-1, 0 мм. І, звичайно, із заводу ГБЦ йдуть іззаглибленням клапана 0, 5 мм. Тоді зрозуміло звідки розміри 3, 0-3, 06і ​​поруч. Якби я не зажлобив при мех.Обробці ГБЦ на заміні сіделвпускних клапанів і вивів всі клапани в 0, 5, то я міг би потрапитив шайби. А в мене 0, 71-0, 72… Що є, тобто. Оригінальні шайби наТС4ЕЕ1 починаються з 2, 35 і йдуть з кроком 1, 5 сотки. Питаннятільки в тому, що навіть за кінської ціни їх просто немає ... Єваріанти підібрати шайби з Ніссана, Мазди, але крок через 5 соток івідсутність розмірів 2, 7-2, 8. Такий сум смуток.
Вирішив я віддати свої шайби на плоскошліф.Залишалося знайтишліфувальника зі верстатом, який зміг би зробити в розмір здопуском в 0, 01 мм. І знайшов. Принаймні мені пообіцяли, щоточність така, що мікрони можна ловити і питання тільки в ціні).Домовилися, що шліфуємо шайби з припуском сотку для подальшоїобробки поверхні. З цінником, який був не просто великим, авідверто грабіжницьким, я погодився, адже обіцяли мікроннуточність. За два дні забрав. Круто. Мої шліфовані шайби, такікрасиві та чистота поверхні пряма пристойна.

Правда після шліфування залишилися гострі грані у шайб.

Це я переміг, знявши фаски на токарному.
Помірив шайби і трохи засумував. Замість обіцяної сотки у мене бувприпуск від 1, 5 до 2, 5 соток.
Сваритися не став. Вирішив, що зішліфую сам. Є нюанс звичайно -шайби зміцнені, не знаю як цементація або термообробка, але вонимають міцність більше 50 одиниць. Це означає, що наждачний папіртут не дуже допоможе. Згодом це підтвердилося. Тому я діставалмазну пасту притирочку, скляний притир, і почав шліфувати шайби.Цим я вирішував одразу два завдання. По-перше, я робив поверхнюрівніше. По-друге, приводив шайби до потрібного розміру.
Притиром мені служить скло від трьохболтівки (водолазного шолома).Товщина хороша і рівність поверхні як слід. Шайбу чудово тримаєприсоска для притирання клапанів. Перший використовував пасту іззерном 14-20 мікрон. Знімає метал на ура.

З присоски зняв ручку, щоб менше "завалювати" краї шайби припритиранні.

<
Бо я не намагався водити по притиру шайбу рівномірно, все одно крайвиходить тонше. Ось як приклад. Різниця в товщині між серединою ікраями становить 2 мікрони. Їй звичайно можна знехтувати, але якщоз обох боків так, то це вже 4 мікрони. Навіщо мені така собі бочказамість плоскої шайби? Так, я бачив приклади, коли шайби шліфувалиболгаркою. Але, млинець, я не настільки майстер, щоб сокироювирубати милоську венеру. Працюю тими матеріалами, якими зможуспробувати зробити потрібне із гарантованим результатом. Потім ятрохи змінив техніку обертання шайби на притирі, став чергуватикругові рухи, вісімки, овали і звів бочкоподібність до 1 мікронанабік. Всі шайби вивів у розмір + 1 сотка на грубій пасті. Потімдоводив поверхню на шматку бавовняної тканини поверх притиру задопомогою порожньої 7/5. Без тканини практично неможливо зрушитипроцес із мертвої точки. Притир таким дрібним зерном не шаржується.Ну і фінішне доведення пастою 5/1.Розмір став меншим після двохостанніх паст всього на 0, 002 — 2 мікрони. Зате поверхня вдзеркало. Вимірював мікронним індикатором на стійці. Як підставкупід шайбу використовував якийсь калібр, що підійшов за розміром. Навиміри такої точності впливає що завгодно. Тому перед кожнимвиміром спочатку засовував під індикатор плитку КМД, перевірявположення стрілки, а потім шайбу. Після шліфування шайбуохолоджував повітрям або давав їй полежати на станині, тому щонагрівання її на кілька градусів руками або притирання розмірзмінювався на кілька одиниць. На фото розмір шайби 2, 90

Хвилюючий момент. Поставив шайби в ГБЦ, обтяг і виміряв зазори. Нез першого разу, але всі щупи 15 і 25 соток пройшли. Можна булознімати ще сотню, клапани все одно сядуть. Але з огляду на те, щонарод їздить десятиліттями і взагалі нічого не регулює, то й такдобре.
Ставлю першу кришку на герметик.Запчасти на фото:1503295

Обтягую гайки кришок моментом 19 Нм.
Ставлю сальник розподільного валу. Оправлення довелося трохипідправити на токарному. . Можна ставити ГБЦ блок нарешті. Дожив ядо цього моменту)

"можна ставити ГБЦ блок нарешті. Дожив я до цього моменту)
"можна ставити ГБЦ блок нарешті. Дожив я до цього моменту)