Даже вроде бы и писать не о чем.) Попробую раскрыть тему чутьподробнее.
Были куплены ролики. По артикулам смотрел на Вектру Б, так как наВектру А, паразитный ролик другой, с подшипником меньшего диметра, потом стали делать с таким же подшипником, как на натяжном ролике, на Y17DT натяжитель уже современный, с пружиной. Возможно он ипроще в замене и точнее в создаваемом усилии, но вот хотелось некойаутентичности старому доброму ТС4ЕЕ1, поэтому купил ролик снатяжителем старого типа под плоскую пружину.
Вообще, если паразитных роликов было всего два типа, то натяжителейкак минимум три.
Паразитный ролик.
Номера пересекаются по разным моделям. Ролик первого типа оказалсяживучим и его ставили вплоть до ранних Y17DT на Астрах G. Но, как яуже раньше говорил, подшипник там маленький и ролик нового типавытеснил старый.
Для сравнения размеры подшипника.
Натяжной ролик.
Запчасти на фото:97010530, 97114552, 97112438, 97210154, 97249944На Вектрах А было два варианта, на Вектрах В один вариант, наАстрах G два варианта, причём под ролик, как на Вектре В былпредусмотрен специальный кронштейн.
В оригинале стоят ролики NTN, поэтому даже не задумывался и простокупил два ролика этого бренда.
Паразитный ролик GE353.21
Натяжной ролик GT353.15
Ремень купил по традиции японского производителя. Который оказалсяшироко известен в узких кругах) — Mitsuboshi, номер 136ZBS25.
Не знаю насколько этот ремень будет хорош, но собрать ГРМ изавестись должно хватить.)
По случаю сделал два стопора. Использовать просто два болта мне непозволил, честно скажу, перфекционизм, тем более, что диаметротверстий в шестернях был больше диаметра болтов. Поэтому фиксаторысделаны 6, 4 и 8, 4 мм, для чёткой фиксации шестерён.
Собираю ГРМ.
Закручиваю стопоры.
Мой натяжитель старого типа.
А вот теперь вопрос по натяжке с подобной пружиной. Он не так ужсильно и описан, но ТИС 2000 и здесь выручил.
Установив ремень без слабины с левой стороны, снимаем фиксаторы иповорачиваем коленвал против часовой стрелки на 60 градусов. Ивсё.
Запчасти на фото:F30030Ремень натягивается слева как нужно, а справа слабину выбираетнатяжитель, который фиксируем болтом.
Болт паразитного ролика затягиваем с усилием 76 Нм, болт натяжногоролика — 38 Нм
Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке, проверяемсовмещение меток и радуемся, что всё хорошо.
Коментарі19
А яким зусиллям затягувати болт шестерні КВ?
196 Нм
З фіксатором різьблення? Як його так затягнути, точніше як зупинити КВ? Викрутку в зубці вінця маховика?))
Без фіксатора. Стопорити маховик. Зазвичай це болт і монтування. Або два болти та смуга.
Опааа, а це хороший спосіб, щось я не подумав і при відкручуванні стопорив викруткою за вінець))) зусилля було переписувач ...
Два болти на 8, закручені до упору, реально вирішують проблему. І неважливо, куди впирати важіль, в кузов або підлогу.
Ось через те, що діаметр отворів у шестернях був більший за діаметр болтів, я два роки їздив і не розумів, чому на гарячу поганий запуск! А виявилося, що ця мінімальна різниця, дає похибку в установці ременя за мітками. буде зробити такі напрямні, як...
М6 та М8 всі параметри)
А крок який?
основний.
Неправильно вказав номер натяжного ролика треба GT, а не GE
Дякую! Виправив.
Доброго дня, а цей ремінь ГРМ підійде на Y17DT?
ні
Душевна робота та краси!
Спасибі.
Красотища, ось тільки ремент сподіваюся хороший бо у нас таких продають за безцінь ширвжиток якийсь китай напевно
Варто недорого, але мутсубоші це як би постачальник ременів на конвеєр тойоти. Питання грошей взагалі не стояло, було цікаво знайти ремінь саме японського виробництва. Купувати ремінь від Ісузу за 21к з очікуванням на місяць, це треба зовсім кукухою ...
З роликами, де великі підшипники, на морозі можуть початися рохкання і прослизання ременя при старті на холодну. Тобто ролик стоїть, замерз. Ремінь по ньому просто ковзає. Дуже часто на ременях контитеч таке, де тканинна основа зовні. Або коли ремінь...