Власне історія установки тут.
Минуло два місяці після встановлення. Їздив мало, але тисячіпівтори накатал точно. Заліз сьогодні під капот просто подивитисяяк воно там.<
Воно ось так... Пильно, трохи брудно, але в принципі сухо.
З масловідділювачем все дуже добре.У сенсі все ідеально сухо ічисто, ніби вчора поставив.А ось равлик турби, холодна частиназапотіла маслом.Звідки там масло незрозуміло.
Варіант 1 — жене сама турба Це можливо, хоч і малоймовірноКрильчатка має ледь помітний радіальний люфт, осьового не маєвзагалі Турба проїхала менше 10 тисяч Звичайно може бути все, але вце вірити хочу в останню чергу.
Варіант 2 виганяє масло з актуатора, в якому воно накопичилося затой час, що масляний туман потрапляв у впуск.У мене був досвід, коли знявши робочу турбу з мотора, що ганяє масло, а з неї вилилосяграм 50 масла і саме з актуатора. Туди його заганяє відцентровоюсилою, а виходить з актуатора лише надлишок, коли олія досягаєотвору трубки тиску. Нагадаю, до встановлення масловідділювача булоось так:p>
Зараз ось так.
Ну і просяться на заміну опори стійок.
p>
А з масловідділювачем все добре)
Коментарі20
що за масловідділювач такий, від чого де купити?)
https://megadriver.org/p1031849-masloviddiliuvac-v-astru-x17dtl
Так нормальні опори, я нові нещодавно ставив, ну трохи глибше сидять верхні чашки, ще все в нормі)
Хоче моя душа нові опори та пружини товщі)) Підняти машину треба, але штатними засобами, тобто заводськими деталями.
Ну так головне що? Гроші) буде вона, будуть і опори, і пружини)
Золоті слова)
Дякую за інфу.
На здоров'я.
Доброго дня. Я не вкурив. 1.Для чого ставиться маслоотделитель? 2. Звідки він?
Доброго.1. Ставиться зменшення кількості масла, що потрапляє у впуск разом із картерними газами.2. З Хюндая.
Опори майже бадьорі. Ось втомлені!)))
))) Щось я турбуюся. Є легкий скрип у поворотах на місці. Лізти за одні підшипники точно не буду. ... Млинець, може почекати із заміною? ))))
Це не вони скриплять. Скрипіти можуть опорні підшипники, або пружини, якщо край нижнього витка вперся в виступ на нижній чашці стійки.
Замінити і не паритися. Фірма Boge добре себе показує з практики авторемонту.
теж думав що опори, поміняв опорні підшипники і люстри але скрип залишився у мене рипіли кульові опори
Може, особливо враховуючи, що кульові ще рідні.
У мене практично так само опори випирають, наскільки цікавився так і має бути. Не поспішай міняти це надовго.
Ні, так бути не повинно. Але практично через півроку навіть оригінальні опори просідають і виходить ось так. Поспішати не буду.)
От сам знаєш правильну відповідь. Хто не бився, якої жорсткості не ставив, все одно буде як на фото. Десь зустрічав інформацію до речі, що так і має бути, але не пам'ятаю де.)))
Кожен власник Астри G повинен замінити опори. Або він не справжній астровод. ))