За цією машиною я спостерігав з самого моменту покупки в 2008році, і ось - холодний жовтень 2013 мене зустрічає знайомий бежевийшкіряний салон, п'ятиступінчаста автоматична коробка передач, строга ESP, вбудована аудіосистема з сабом на 40 ват у піку… ну імаленький бонус до цього всього у вигляді відносно високогокліренсу і мотора V6 2 />
Звикнувши до пузотеркового життя і активного стилю водіння першийчас (більше півроку) я намагався звикнути до нього, але цяноровлива не по роках японка завжди намагалася поставити мене намісце - відведенням морди назовні повороту на швидкості 50 (хочаКіа на лисій гумі безпечно проходила його ж на 80), шаленимикренами, клювання при гальмуванні та розгоні, раннімспрацьовуванням ESP і ABS ... Вона почала їсти ... Вірніше жерти 28літрів на сотню в режимі "київські пробки" і рішуче не хотілавключати грубку коли стоїш на неодружених оборотах. Хоча требавіддати їй належне — за кермом Сузучки я одразу частіше ставпристібатися т.К. В поворотах просто відлітаєш з плоского іслизького шкіряного сидіння, а невпевненість у гальмівному шляхузмушувала починати гальмування ще при розгоні:))))). Потім явсе-таки почав її розуміти - дама після переїзду в столицю зспокійного та розміреного Дніпропетровська була злегка налякана ірозгублена, їй просто потрібно було провести комплекс антистресовихзаходів :)))))
Почалося з встановлення розпірки передніх склянок, потім булазаміна всіх олій (мотор, редуктори, роздатка) на шикарний Motul, діагностика АКПП і повна заміна ATFки, заміна свічок і фільтрів, заміна амотризаторів по колу на більш пружні Kayaba Excel-G (начебто із заводу стоять такі ж, але як показав діагностика вонизовсім не хотіли працювати) і регулярні спа-процедури у виглядіхімчистки салону (він виявився не сірим а все-таки бежевим) іполірування із захисним воском.
Після цього витрата впала до стабільних 16-16, 5, а Сузучка зпровінційної шкідливої дівчинки перетворилася на підкачанустоличну даму з приємним голосом, яка може і в око дати :) Усерйозне бездоріжжя цю блискучу лакованими боками брюнетку заганятине планую, хоча дивлячись бортовики Сузукобрати розумію, щопотенціал є і дуже не кволий, особливо в порівнянні з будь-якимкросовером із серії "підключається повний але не швидше 40км/год"
Взагалі постараюсь не кидати борт і радувати Вас якоюсь цікавоюінформацією :)
Coming soon…
п.С. Напевно ніколи не зрозумію чому люди, живучи в місті, купуютьджипи чи кросовери, може бути через уявне відчуття безпеки тазахищеності,
