Заміна ремінців та рідин

Пробіг перевалив за 80 тис.Км, а в старих чеках зі СТО інформаціїпро заміну ременів навісного обладнання не знайшов, плюс невеликеїхнє шелестіння начебто натякали про необхідність заміни.
Все дуже просто — зателефонував, замовив, поїхав поміняв...Перевірили ролики — все Ок, люфтів/шумів немає, ще можна поїздити.ATF) і гальмушку (Ferodo 4.1). При ревізії ходової виявилося, щоскінчилися колодки передні (поміняли на Ferodo) і що найнеприємніше- на передньому редукторі почали сопливити сальник передньої правоїпівосі та сальник хвостовика кардана.
Запчастин на моєму СТО не було, на замовлення теж не виходилооперативно привезти, тому було прийнято вольове рішення поїхати дооф. У Гранд Вітари не поломка а майже планове ТО і це вони вже сторазів робили, 2. Враховуючи, що машина вже не на гарантії, топообіцяли знижку на ТО та запчастини і 3. Всі запчастини були внаявності за нормальними цінами т.К. Крім сальників потрібно булоще змінити муфту переднього кардана (т.К. Вона типу одноразова ізазор переважно пари вже правильно не виставити ... Взагалі щосьтаке) Варто відзначити, що офіційний сервіс мене трохи здивував -пригнав машину в обід, забрав увечері, все зробили (сподіваюся)нормально, зайвого не нарахували… але все одно довіри до них покищо немає…