Батько давно схиляв мене, щоб я продав його машину і взяв собіщось інше. Харкова і запропонував обмін на Ніссан.Трохи подумавши ізваживши все за і проти було прийнято рішення обмінятися.
І ось, як кажуть: "прийшов, побачив, полюбив". За кермо тозрозумів-це те що потрібно:великий салон, хороший двигун іпідвіска.Тим більше стоїть фірмовий газ.Так що вибором задоволений./>
— заміна магнітоли та динаміків + сабвуфер (стояв Кенвуд 1998 рокуна касетах+штатні динаміки)
— заміна ламп салону на діоди
— встановлення бортового комп'ютера Мультитронікс (сподобався ще зіШниви)
— легкосплавні диски на літо
— нова зимова гума
— ксенон+лінзи (не факт, тому що світло поки що влаштовує)
/>
— освіжити салон
вислухаю в личку.
Усім удачі на дорогах!
Як перше враження можу сказати одне:їде автомобіль прикольно:принатисканні газу в підлогу в ньому прокидається якась шаленатрубадур, поголів'я іпонських шалених поні та дух іпонськихсамураїв (еее, стоп, давайте згадаємо, що порівнюю я його з тим, начому їздив сам, тобі, з Chtvrolet Niva. Адже комусь і SubaruImpreza — мегаовощ, а комусь і Копійка на трасі ураган) і машинапочинає просто шалено розганятися. Навколишні водія щойно встигаютьпальцями біля скроні крутити на мої маневри цим "тілом" у потоці.
