Продовжуємо далі "криворуке втручання" в японський автопром.
Вийшов наодинці з Геною:
дібрався до щіток, витяг, поїхав до автомагазину і методом підборукупив щітки з ВАЗ 2108.
Допаяв провід, довжини не вистачало.
< /Підшипника замінив, діоди продзвонив, зібрав і поставив намашину. Підкапотку відмив від масла, продув радіатори, акуратно всевстановив., завів і…
І зарядка з'явилася.
На 15 секунд.
А потім та ж історія... Газнув — зарядка, не газнув — лампагорить.<
Аррррррр Вирішив не шукати причин, а піти спати бо ранок вечорамудріший.
Якщо у Вас є міркування з цього приводу, то буду радий) >
Коментарі11
сам перед новим роком мучився з генератором. купував новий діодний міст і реле регулятор неоригінал. пропрацював один день потім стало машину заводиш немає зарядки газу даєш йде заряд поки не заглушеш. знову все розібрав припояв дроти до щіток перед ...
а підшипники так і не змінював?
Передній у нормі, а задній поміняв.
а розмір чи номер? є?
Забув сфотати. Купував у магазині підшипників, показав продавцю, він мені такий же дав новий. Якщо розбиратиму наберу
ага дякую
Напишу*
Потрібно змінювати регулятор судячи з симптомів.
Та я вже теж схиляюся до цього, замучив мене вже Гена)
Підключи на щітки лампочку, а на вхід регулятора подай напругу 12в, плавно збільшуй напругу, лампочка повинна згаснути після 14в…
Сьогодні ввечері спробую)