Стильний жоповоз, колишній сімейний пепелац, стрибун по габунах, ралі тим атак дрифт, драг по слалому, взимку намет, в душі мустанг, вантажівка в минулому, секретна розробка уряду та інопланетян закресленнями, які змалювали з наскельних гліфів єгипетськихпірамід.
Не яким боком не овоч! » Під капотом зі сталі переплавленихнімецьких месершмідтів біситься в пекельному казані аж 100 кобил.так що хочеться якнайшвидше укласти угоду з дияволом, забинтуватисобі голову, одягнути шолом, ударитися об подушку з гусячого пір'яі втратити свідомість. Підвіска ще жерсть, не грає нікуди і ніяк.зізнаються у всіх гріхах, аби я зупинився.
Несучі елементи вкриті адамантієм і змовами кращих палантирівСередзем'я.
Жере багато бензину від 8 до 28 літрів, коли натискаю тапку, чую яксьорбає з бака.
Звук вихлопу лякає койотів в окрузі, зовні дуже гучний. Івсередині. І скрізь. Наче сам Зевс б'є ложкою по каструлі і грає набарабанах. Взагалі лякає всіх і все.
Педалі натискаються тяжко, кермо без гур.
Ніяких зручностей, музики та іншої лобуди для маминих слюнтяїв, тільки брутальність і хардкор. Їде тільки коли хоче він сам.
Але коли хоче, то це не він їде, а земля крутиться під йогоколесами і повертається.
Читайте борт, там є всяке /p>
Зробили:
Двигун 1.7
— ГБЦ 412 пиляна на 2 мм, портинг 34\36, колектор 36мм
<
— Розподільний вал 47 Майстер Моторс Garri-G
— Розрізна шестерня
— Полегшені шатуни
— Полегшений маховик
— Відбалансовані коліно і маховик
— Перехідник під вазо-фільтр
Система охолодження
— Радіатор 08 Лузар спорт
— Електровіник
<
— Термостат Нива Шевроле
— Розширювальний бачок Нива Шевроле
Рульове управління
— Трапеція під волго-склянки, перебраний маятник
Підвіска
— Оновлена передня підвіска, нивівські сайленти нижній важіль, вазовські верхні, нові кульові.
— Два товсті стаби там же
— По колу аморти від Ниви Шевроле, газ-м'яс.)
Запалювання
— Solex від ниви тайги
— БСЗ, новий замок, силіконові дроти.
Гальмівні системи
— Супорти перебрані, нові шланги, деякі трубки нові, нові заднігальмівні циліндри, спереду нові колодки.
