Можете викрити мене в дріб'язковості цієї проблеми але вона менехвилює.
Карб для наочності
Трамблер по моєму від 41, але це не важливо
1. Регулятор холостого ходу.
2. Вакуум карбюратора.< br/>
3. Думаю що економайзер.
4. Представте в умі вакуумні регулятор випередження запалення від2140)
Тому що я хотів зробити все правильно і купивши трубку з'єднав 2 і4, і так і катався. Сказавши що так правильніше буде і краще, але віделалі, каже, необхідно купити трійник від вазовського омивача із'єднати 1, 2 і 4, тоді буде блиск і краса., 4) двигун почавглухнути, від'єднав норма.
Зараз катаюся на (2 і 1).?
І що таке 3? (за чутками це економайзер, але чомусь у мене на карбійого немає) Він там має бути чи ні?
Коментарі20
Штуцер 2 йде на вакуумний коректор трамблера. 1 це економайзер, 3 мікровимикач, контакти якого йдуть на пнемвоелектроклапан, з якого шланг йде вже на економайзер. Ще блок управління має бути
так ...гемор з цим усім. я теж не запам'ятовую абсолютно що і куди
Добрий день! Підкажіть, будь ласка, чи вдалося вам придбати це баченя і підключити за описаною в коментарях схемою і чи є позитивний результат? Якщо так, то по можливості дайте будь ласка інформацію як правильно називається ці деталі або їх артикул.
Тільки 1 треба не глушити, а з'єднувати трійником з всмоктуючим колектором, якщо не використовується система ЕПХХ. Або всередині карбюратора з цієї деталі видаляти шайбу, що перекриває канал холостого ходу.2 на 4
але точно така історія.
теж не зрозумію
Не можу розібратися. З барила вихід-куди? З вакууму вихід-куди? На трамблері вихід-куди? І на карбюраторі 2 виходи (з крутилкою номер1 на малюнку і поруч 2 на малюнку)-що куди? Піпець?!
привіт усім))))у мене така цікава історія)))без трубки все відмінно, працює як годинник і прискорюється відмінно)))поставив трубку на 1-4, обороти піднялися, прибрав, все норм, підключив 2-4 , Двигук працює не стабільно і різниці ніякої, з'єднував 1-...
якщо є можливість варто замінити нижню частину карбюратора (де розташовується система ХХ) на вазівську, тому як наш клапан ХХ дуже мерзенна штуковина. Перевірено
Питання вирішується просто - треба знайти нормальний мотор. ) 1. 3 - це мікроперемикач карбюратора. Складова частина ЕПХХ, Карбюратор у тебе зроблений під систему ЕПХХ, але її немає, як я зрозумів. тобі треба, або 1 на першому малюнку глушити, або до...
Велике спасибі. Відповідь супер! Тепер я на якийсь час заглушу 1, і підведу 2 до 4. А потім вже шукатиму електро-магнітний клапан і електронний блок управління ЕПХХ. Потрібно дізнатися по чому воно. 2-3 літри на 100 км це цілком пристойно.
Так, я ще знаю спосіб перевірки роботи ЕПХХ по економетру. Я так на Семерці робив. При русі накатом, при справній системі, стрілка йде за шкалу, за 0. А при несправній - тримається на нулі. ПС блок управління пошуки на розбірках - він вічний, з ладу ...
на пізніх 2140 була така система
Взагалі, з 1981-го року почали на Москвічі 2140 ставити карбюратор ДААЗ 2140 із системою Каскад.
а яке маркування у такого карбюратора? 1985 року модернізовано наступне1. З січня застосовується модернізоване кермо.2. З травня встановлюється карбюратор «Озон» із системою «Каскад», що має пневмопривід відкриття вторинної камери та ЕПХХ.3. З травня...
2140, , , без жодних додаткових цифр. Він йшов до кінця випуску 2140.С ЕПХХ і з пневмоприводом 2-ї заслінки.
ясно. Дякую!
Тільки що переглянув свої фотки підкапотного. Блок управління у мене є, прикручений поряд з акумом, до нього купа проводів підключена. А ось барило немає ... Я думаю що до мене просто викинули мікроперемикач карбюратора. Тепер я так розумію потрібно ...
Бери новий - він 100 р. стоїть.
А що собою являє ця бочка?