Надійна, проста і комфортна японська машина за копійки, купувавпросто покататися на літо, але все переросло в цілий проектвідновлення…
<
Кому цікаво, ласкаво просимо в мій борт журнал, буде дуже багатовсього.Особливо не поспішаю, намагаюся все робити якісно, грошейне шкодую.
за 30 років кузов, вирішив цю проблему кардинально... Купленийнезайманий кузов, до мене без втручань, все в рідній фарбі, нашимидорогами не їздив, підварити звичайно довелося немало...
дискові гальма по колу, круїз, електропривод на всьому чому можна.нормальний кузов, повністю (наскільки це можливо) позбавиться іржіта гнилі, вібро — шумоізоляція. Максимально захистити кузов відвпливів вологи, солі та хімії. А саме обробити днище та аркиґрунтом у 4 шари, кислотник-акрил-епоксид-акрил + дод. Захиснепокриття . Також обов'язково задуть всі порожнини кузоваантикорозійними хімічними. Складами.
Фарбування планується самотужки! Буду купувати все необхідне івчиться фарбувати в домашніх умовах, нехай живе повноціннийкомпресор, якісний фарбокопульт LVLP і саморобна камера з гаражаперетягнутого тепличною плівкою. Установка ходової від GD, можливоустановка пневмопідвіски, диски r16-17. Замість капіталки рідногодвигуна FE 2.0 з пробігом 500000+ вирішив відразу поставити FE3N ізайматися вже ним.
