Довненько не радував вас записами, ось прикинув морду GD купе. Зневеликими переробками можна встановити, найскладніше звести GDкрила з GC дверцятами, але є вже задумки))
<
Далі — більше! ) Морози спадуть і переїжджатиму в гараж))) Задумівнавмисно, у найближчих планах дочистити кузов (зовсім трохи доідеалу), ви грунтувати днище і починати збирати пневмосолянку зGD/GV/GC ходовки, час уже хоч на колоса поставити…
Схожі записи
Процес йде, трохи про правильну боротьбу з корозією.
Процес йде, трохи про правильну боротьбу з корозією.
0
Коментарі9
Напевно простіше рідне крило перекроїти під GDшну оптику, зробивши плавний перехід оптика-крило GD-крило GC і тоді не доведеться думати, що робити зі стиком крило-двері.
GD шне просто є все, а так треба буде крила/капот/оптику продавати і GC купувати. Червону не напевно розбиратиму.
Профіль крила та двері відрізняються, та й кріплення крила принципово різне, я пам'ятаю коли свою GC шку розбирав заради спортивного інтересу прикидав крила від GD багато нестиковок.Як варіант змінювати всю шубу на дверях, але це занадто трудомістке.
Так, всі кріплення до кузова переробляти, крило що б за зазором було норм потрібно підрізати, а профіль треба зводити само собою, підгинати і робити плавний перехід. Ще зверху, там де двірники щось треба придумати)
Можна цю частину крила, яка примикає до дверей взяти від GC і плавно перейти в GD.
Треба подумати ще, капот GC тоді треба буде під фари підганяти. Плюс крила в такому разі підуть і GC і GD. А так можна вистукати край крил як треба, де треба підрізати, решту вивести гарною шпаклівкою і все)
Щось із чимось) та ти відчайдушний хлопець))
Поки думаю варто чи ні, думав взагалі не стане, виявилося цілком здійсненно. Під ці крила ще задні арки доопрацювати і буде краса)
Все ж подумай ще. Зовнішність і стиль GD і GC різний, GC з епохи обрубків і квадратів GD вже зробила наступний крок у більш плавних переходах. На мій погляд різатиме очі обрубана задня частина і плавна передня . А може вийде все дуже симпатично і не ...