Ставиш на передачу + ручник (а краще товариша в машину на педаль гальма посади), відпускаєш гайку маточини, потім знімаєш колесо, відкручуєш стійку від маточини, виймаєш ШРУС, відкручуєш 4 болта кріплення підшипника, виймаєш з коробки підшипника, вий...
Ні не треба! Відкручуєш кульову і наконечник! Знімаєш пильник з внутрішнього шрусу (всередині стопор круглий, витягуєш його) потім виймаєш піввісь з кульками і прибираєш убік. На ступиці все прикручено! Відкручуєш пром-вал і витягуєш з коробки . Скла...
Коментарі17
Як визначив люфт?
Візьми рукою вал, на якому цей підшипник, і поворухнули рукою, у мене він мабуть розсипаний тому що люфт вище середнього.
Візьму такий, як я зрозумів японський)
Хлопці, хтось може змінював його вже, який фірми купували, порадьте. Або де хороший з осудною ціною купити можна? Хочу поміняти раз і забути)
Підшипник 206? І що він зазвичай за собою тягне з ходовки? І якщо поставити 306 замість 206? Найкращий важкий клас з трохи більшою шириною ...
поставиш ширше - можуть не влізти сальники ...
...і зовнішнім діаметром на 10 мм більше.
Ставиш на передачу + ручник (а краще товариша в машину на педаль гальма посади), відпускаєш гайку маточини, потім знімаєш колесо, відкручуєш стійку від маточини, виймаєш ШРУС, відкручуєш 4 болта кріплення підшипника, виймаєш з коробки підшипника, вий...
в цьому випадку все одно відкручувати кульову і наконечник ... Погано піввісь виводити без цих дій - тому волію не відкручувати маточину ...
Ступицю від кульової не відкручував, вивів так.
Тут як говорити про смаки не сперечаються)))
Згоден.
Ні не треба! Відкручуєш кульову і наконечник! Знімаєш пильник з внутрішнього шрусу (всередині стопор круглий, витягуєш його) потім виймаєш піввісь з кульками і прибираєш убік. На ступиці все прикручено! Відкручуєш пром-вал і витягуєш з коробки . Скла...
От, дякую велике!) Так би все розбирав
Звертайся!
Простіше 2 болти стійки відкрутити…
За ідеєю все, тому як зняти з коробки треба тягнути в бік колеса, а щоб простяглося треба зняти зі маточини)