Всім КУ!
Історія довга, давно хотів мазду була донедавна mazda 3 2.06ст.Мех. Але завжди дивився на MPS із захопленням) і були крикидуші коли бачив її еба це ж ЕМПЕЕС! "ну а далі й такзрозуміло:)
І такс ось що у нас є:
Спек лист :
Кований мотор:
Поршня СР pistons;
Шатуни K-1;
Ковані шпильки ГБЦ; Турбіна BNR S5 із зовнішнім гейтом 44ммturbosmart. (потенціал турбіни 520л.С) аналог Garrett GTX 3076Компресія мотора рівна, 12.5 в.
-Інтеркулер Treadstone TR 824;
-Вприскування метанолу SnowPerformance;
-MAF Emulator 3/Boost Controller;
Так само зроблено нижнє розташування пайпінгів, немає труб відінтеркулера над мотором.
—Налаштування by Пат, Turbo Garage
-Рівнодовгий колектор, з термобінтом XS-Power;
-Нове зчеплення, кераміка АСТ, пробіг 1тис;
-Посилені кільця форсунок;
-Нові форсунки, пробіг 2тис;
-Паливний насос високого тиску СРЕ;
-Новий даунпайп by Turbogaragе з термобінтом;
-Прямоточний кетбек, вихлоп RudExhaust 3дюйма;
-Впуск 3.25 дюйма;
-Збільшений радіатор ОЖ.
-Посилена задня опора двигуна cobb;
-Посилена права опора двигуна Hard Race;
-Демпфер двигуна Ingals;
Підвіска:
— Амортіатори — Bilstein B8 Sprint
— Пружини -Eibach pro-kit -30
Колеса -Alt Wheels AT 362 Rush 18х8 45ET
- ГумаFederal rs-RR 225/40 r18
- Посилений задній стабілізатор 320мм Cobb.
Стайлінг та екстер'єр:
-Спойлер Mazdaspeed 3 USA;
-Дифузор кастом;
-Накладки на пороги кастом .
-Фари з біксеноновими лінзами, Q5.
Інтер'єр:
-Фронт динаміки U-Dimension El-comp 6;
-Стеля перетягнута алькантарою;
-Перетягнуть кермо і ручка кпп, чохол кпп;
-Ручка кпп twm magnum.
-Короткохідна куліса.
< /p>
Гальма:
-Передні вентильовані диски Zimmerman, колодки Ferodo DS2500;
-Армовані шланги TechaFit.
Підписуйтесь!
