Поштовхом для купівлі даного авто став короткий досвід володінняаналогічного авто, того ж року але бежевого кольору, яке купувалосяз метою подальшого перепродажу. За рік володіння та експлуатаціїпопередньої "волини" вона настільки прижилася і сподобалася що колизнайшлися покупці було шкода продавати, але вона ж для того ікупувалася.Потому пройшов один рік і ми почали шукати ще одну, алецього разу не на перепродаж а собі, "їжачок" дуже сподобався своєюпростотою, прохідністю, невибагливістю, і просто його не так шкодаяк Шниву.
Пошук відповідного авто в задовільному стані затягнувся ще на рік.Іось одного разу блукаючи просторами авто сайтів я натрапив наоголошення з нею. У відмінному стані, ніде не було видно ні гнилині кухонного, ще й було вказано, що авто майже повністю воригінальному стані, другий господар експлуатував її менше року.Хазяїн хотів ставити "вазодвиг", і тому вона була не на ходу, алетак як ми відразу задумали піддати 40-й моторчик деякого родуфорсування, то нам ніякої погоди не псувала та "зарізана" поршневаоскільки було задумано буравити горщики на 79. Так як ціна була 10000 грн, то було прийнято рішення їхати дивитися.
Приїхавши ми не розчарувалися, проте на порогах було "приклеєно"ніби електродом дві смужки цинку вгору рідного порогу, причому вонибули майже цілі, оглянувши її ретельніше ми виявили, що вона тягнена 4 з 5 як для своїх років, дрібного зварювання потребували тількидва місця, але комплектність була дійсно оригінальною, і стан бувпорівняно свіжий. Гума "іВка" середнього зносу, салон повністю весьцілий і без "колгосп інновацій".
Після побаченого було прийнято рішення, що даний об'єкт має бутинаш, з господарем сторгувалися на 8000 грн. Взяли гендовірку, перший господар ще був живий, і ось вона наша)))
