Фаркоп зроблений з профільної труби 40х40 зі стінкою 3мм, при цьомувін служить як захист бензобака, сам гак знімається тому що ніяк невиходить зробити монолітний щоб він не крав кліренс і не заважаввідкривати борт, взятий із якогось невідомого "забугрового звіра" (довго чекав свого часу), на всіх точках кріплення були варенірізьбові втулки.
Коментарі9
А труба сорокова під машиною до чого вариться? Все зняв, а про це забув
у бж є запис про вихлоп, що саме не ясно?
кулак саморобний, чи заводський?
який кулак?
кулак на який причіп чіпляється. Я такого не бачив знімного
так ні, то завод, тільки не зрозуміло який, явно не наше
молодець а фаркоп від чого якоїсь машини
не знаю, ніби з якогось німця, у знайомого забрав, він теж не в курсах
він не складний, за наявності токарного верстата можна виготовити;)