нарешті перехід з ненависної хоч і всюдихідної Нивки, на R14металокордики, все та ївка гуде по асфальту, все вона кермо тягаєкривою Наварка, ще й ресурсу майже немає, а про експлуатацію взимкувзагалі нічого говорити, дубина один в один як силгосп гума зякогось причепа чи трактора, довго вибирали, думали, була ідеяперейти на "сніжинку" R13, тільки вона також у дефіциті і ще й ненабагато тихіше по асфальту, 15й радіус без ліфта або пиляння арок, не стає, а цього ми робити не хотіли, тому вибір упав на 14й, маздодиск 626, знайшов в інтернеті по 200 грн/шт, гуму вибрати булодуже складно потім як завжди вибір приходить несподівано, в одногоЛуазовода на авто побачив таку Вже, малюнок протектора насвлаштував розміри також: "біл-117 185/70/R14/М+S", диски брали б/в, а гуму звичайно ж нову, диски були відпіскоструйні та пофарбованіпорошковою фарбою, після встановлення цих коліс, у найнижчій точціавто, під захистом двигуна кліренс 310мм.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.