Ласкаво просимо на сторінку моєї машинки.
Придбавалася «Насіння» в далекому 2008 році. Весь цей час вонасправно і чесно служила нашій сім'ї, щодня возила мій тухес зроботи на роботу, родичів на гулянки та «буратин» з гулянок, возилагаласливі компанії з авто-квестів та посиденьок, тягала кошики тавсякі соління від бабусі, баули на вокзали та продукти з магазину, зустрічала, забирала, відвозила, підвозила... Машина безвідмовна, простора зручна практична, не дорога в обслуговуванні, жодного разуне підвела за довгі роки щоденної служби. Довгий час "насіння" булазвичайною, безликою машинкою в повсякденному потоці. Почасти томущо придбавалася в кредит і фінансові інститути, що маячать заспиною, фактично володіють машиною до моменту її повної оплати, позбавляли всякого ентузіазму щось з нею робити., по суті, немоєї, вона була сімейною, вона була кредитною... З часом батькиобзавелися своєю особистою машинкою і я став ближче до «Насіння» наодин крок, позбавившись основних сімейних перевезень. Коли япереїхав жити окремо, машина фактично стала моєю. І ось минулогороку фінансові інститути, отримавши необхідну суму, згорнули свійневидимий нагляд, розчинившись в ефірі фінансових переказів, залишивши на згадку довідку про закриття кредиту, і машина сталамоєю вже зовсім. Я відразу зібрався її міняти, сидів на сайтахпродажу, рахував і прикидав. Довгий час я їздив по інерції, неусвідомлюючи до кінця, наскільки я звик до своєї машини. Думаючипро інші машинки, про якісь міфічні кінські сили та сексуальніобводи кузова я продовжував щодня їздити на «Насінні», легко, природно не напружуючись, майже на рефлексах. У якийсь момент,
зітхаючи над черговою фантастичною сумою за черговий бездушнийляпсус сучасного автопрому я усвідомив, що в мене вже є машинка, яка нічим не гірша за більшість пропозицій на сучасному ринку якщоне краща.
Звичайно ж, не лукавитиму, поточні ціни на авто безумовно зігралисвою роль в усвідомленні цього факту. Не мені вам розповідати, наскільки неадекватними є нинішні ціни на залізних коней. І явирішив – якого біса?
Напевно ви помітили «бойовий розфарб» мого «Насіння». Я хворію накільцеві гонки, хворію на справжні спортивні автомобілі, створені зєдиною метою – перемагати. У таких авто немає місця клімат контролюі, що масажують напівпопія, шкіряним диванам, в них не засовують10-кілограмові сабвуфери і не монтують телевізори. Моя машинкадалека від досягнення рівня справжніх «дорослих» автомобілів, якбюджетний електромобіль далекий від всесвітнього рекорду швидкості.Але це не заважає мені уявляти її такою і прагнути цієї недосяжноїмети.
Так, я тверезомисляча людина, а ще мрійник, як би абсурдно це незвучало. Мені все одно що ви думаєте про мене і моє авто, менібайдужі графіки та статистики, я втілюю СВОЮ, нехай і наївну, мрію.На момент написання цих рядків машинка вже проїхало 99 тисячкілометрів. Залишився останній ритуал - пройти ТО 100 000. Якостанній рубіж, з якого все тільки починається. Я постараюсядодавати все, що відбуватиметься з моєю машинкою. Я не знаю, щовийде в результаті, але мені вже самому не терпиться дізнатися 8).Що було зроблено на даний момент. Двигун :
• Нульовий фільтр (в планах переробити під холодний смак)
• Прямоточний глушник, поки чисто декоративний, потрібноперепрошити комп'ютер і видалити лямбда зонди, а потім від цьоготанцювати.
Ходова:
• Комплект занижених спортивних пружин.
• Амортизатори KYB по колу.
Інтер'єр:
• ( 2009-2013) Бойовий розкарас за версією британської серії TimeAttack — знятий навесні 2013.
• (2013-…) новий проект у розробці, читайте БЖ.
• )Диски - R17 Dotz Touge Graphite - були чарівні, але важкуваті, комплект проданий. br />
• Підсвічування днища краси заради 8-)
Далі подальші оновлення дивіться у щоденниках.
