Фарбування (етап 1) передісторія

Починаю епопею з відновленням і освіженням кузова свогонасіння.
Всі подальші етапи матимуть таку передісторію на тему "що і навіщофарбується? " для збереження для майбутніх поколінь. Історія зфарбуванням займе багато часу, тому що все впирається в фінанси, яких зовсім небагато. Отже в Етап №1 будуть виконані наступніроботи.
1 — перефарбований дах
2 — перефарбований капот
3 — оновлено/відремонтовано обважування на Передній бампер і весьбампер буде перефарбований повністю. Викладу фотографії:Ні, це небілий дах Це так виглядає руйнування ЛКП = (
Верхній шар лаку сліз і почалося руйнування фарби. Причин томукілька.
1- Машина все життя живе на вулиці, отже — сонце, дощ, мороз існіг, все це має прямий вплив у першу чергу на дах;
2 — сколи на даху від скинутого з будівництва щебеню з цементом (стояв у 120 метрах від стійки але будинок високий і прилетіло) атакож "київ, місто каштанів" які так і норовлять шмякнуться вам наголову дах, в сезон дозрівання. Не дивлячись на всі спробизупинятися подалі від дерев з цими плодами, я наловив доситькаштанів і стоячи і просто на ходу, що ще гірше; я.
Всі ці фактори призвели до пошкодження лаку в різних місцях іпроцес руйнування запустився і посилювався протягом декількох років (і особливо минулої осені-зими) до нинішнього стану.
Погляньмо ближче.

все це стало шорстким і негарним, особливо в сонячний день з бокудах виглядає просто білим.

< Так що дах рятуватиметься насамперед.
Далі у нас капот. Уважні ще на першій фотографії могли помітитипотертість на капоті
З такого ракурсу помітно краще

Причина руйнування в цьому місці — колектор. Усі власники сидівцього покоління знають, що це місце на капоті, навіть унайхолоднішу погоду, відтає в першу чергу. Це найгарячіша точкакапота яка завжди найрозпеченіша з-за розташування колектора прямопід нею. Прикро, що корейці взагалі не передбачили ніякоїтермоізоляції в цьому місці. Тож із роками нескінченних нагрівів таохолоджень у зазначеному місці ЛКП теж почала руйнуватися.
Увага, питання. Порадьте будь ласка, який матеріал використовуватидля термоізоляції цього місця на капоті, щоб проблема знову невилізла? Спасибі Якщо збільшити останню фотографію з капотом, товидно подряпини на ребрах - це сліди "майстрів" обклеювання яківикористовують ножі для обрізання плівки (без коментарів) . Таксамо на капоті повно сколів від каменів зловлених на дорозі іпослід "літаючих щурів" (голубів). Так що капот теж вирушає уперефарбування. Передній бампер побитий камінням. Найбільшої шкодипередку мені завдав MBW X6 минулої осені на київській дамбі, шпурнувши в мене своїми широченими задніми картками цілу лопатудрібного щебеню з дороги, яку наші мудаки дорожні робітники, якзавжди, не потрудилися прибрати після чергового "ямкового ремонту".Отже, весь передній бампер з лівого боку в білу крапку. Передня жнакладка, традиційно як найбільша частина обважування, почалавідвалюватися. Загалом як завжди після загребання нею снігу взимкута зачеплення "ідеально рівного" дорожнього покриття нашої столиці=)
Прийнято рішення, що передня накладка буде відремонтована і наглухозрощена з бампером. Більше ніяких герметиків — це буде єдинадеталь. Якщо ви зовсім уважно дивилися на останню фотографії, тонапевно помітили власники двірників, що іржавіють. Якщо менівдасться їх демонтувати (поки 2 спроби у різних людей були невдалі)то вони так само будуть перефарбовані порошковою фарбою =) Ось такапередісторія першого етапу фарбування.
/>
На момент написання цієї нотатки машина вже здано в роботу і яперетворився на пішохода. Чекаю на закінчення робіт і поділюсярезультатом.

Дякую за увагу.

Отже, весь передній бампер з лівого боку в білу крапку. Передня жнакладка, традиційно як найбільша частина обважування, почалавідвалюватися. Загалом як завжди після загребання нею снігу взимкута зачеплення "ідеально рівного" дорожнього покриття нашої столиці=)
Прийнято рішення, що передня накладка буде відремонтована і наглухозрощена з бампером. Більше ніяких герметиків — це буде єдинадеталь. Якщо ви зовсім уважно дивилися на останню фотографії, тонапевно помітили власники двірників, що іржавіють. Якщо менівдасться їх демонтувати (поки 2 спроби у різних людей були невдалі)то вони так само будуть перефарбовані порошковою фарбою =) Ось такапередісторія першого етапу фарбування.
/>
На момент написання цієї нотатки машина вже здано в роботу і яперетворився на пішохода. Чекаю на закінчення робіт і поділюсярезультатом.

Дякую за увагу.

Отже, весь передній бампер з лівого боку в білу крапку. Передня жнакладка, традиційно як найбільша частина обважування, почалавідвалюватися. Загалом як завжди після загребання нею снігу взимкута зачеплення "ідеально рівного" дорожнього покриття нашої столиці=)
Прийнято рішення, що передня накладка буде відремонтована і наглухозрощена з бампером. Більше ніяких герметиків — це буде єдинадеталь. Якщо ви зовсім уважно дивилися на останню фотографії, тонапевно помітили власники двірників, що іржавіють. Якщо менівдасться їх демонтувати (поки 2 спроби у різних людей були невдалі)то вони так само будуть перефарбовані порошковою фарбою =) Ось такапередісторія першого етапу фарбування.
/>
На момент написання цієї нотатки машина вже здано в роботу і яперетворився на пішохода. Чекаю на закінчення робіт і поділюсярезультатом.

Дякую за увагу.