Занижуємося

Питання вивчало дуже довго. Занизитися дуже хотілося, але булострашнувато, переживав, як же воно вийде, але в результаті хотівкаперемогла здоровий глузд 8-). Tiger за допомогу в замовленні Поспецифікації:H& > Kia Cee'd + Pro Cee'd Тип ED, до 960 кгVA-Last/FA load, Mit ABE* З року:01/07> 09

> Код пружин у виробника - 29083-3
Поділюся додатковою інфою, яку сам дуже довго не міг зрозумітиПозначка «up to 960 kg» означає, що пружини для двигунів 1.4 і 1.6, а «from 96 kg» — для 2.0 відповідно.

Ціна комплекту з доставкою 2600 грн.

Через місяць листування та затримки заповітна Коробку я отримав наруки в п'ятницю, а вже в суботу я почав затовкувати дзвінками всізнайомі мені СТО на предмет їх поставити. Справа в тому, що передніамортизатори, як і задні, з часів їх встановлення на заводі ніхтоне чіпав. У результаті розібрати їх виявилося не простим завданням.Серед додаткових засобів впливу були використані матюки, кувалда, болгарка та ломик. Запресовуватись назад. Так що обіцяна жорсткістьдалася взнаки ще на стадії установки. Спеціальний інструмент длязапресовування пружин, з кректанням, крутили два механікипоперемінно. Із задніми все було простіше. У результаті вже на СТОя побачив усі «радості» заниженої машини. Здавалося б якихось 3, 5сантиметри, а як виявляється, вони важливі. У результаті, колимашину спустили з витягу, її довелося піднімати за крила руками, щоб витягнути з-під неї опори витягу. 8-) Народ поржав з мене та змашини. Загнали на стенд розвалу. Оператор розповів мені все, щодумає про моє психічне здоров'я, поки намагався заштовхати підмашину, за звичкою виставлений витяг, який туди вже влізти ніяк нехотів. А потім він стукнувся головою об важіль і його висловинабули літературно-нецензурного характеру. 8-) У результаті всіхматюків та проблемами з розбиранням віддав 700 грн. За все. Урезультаті я поїхав задоволений як слон, слідом мені сплюнули іпокрутили пальцем біля скроні. 8-)

І так що маємо:

Було так:

до
А сталося так:
після
І ще.
За відчуттями. Скажімо так, треба звикнути. Тепер у мене ще більшепорозуміння з Tiger у якого Hyundai Coupe десь з таким же просвітомяк і у мене тепер. Я вже встиг двічі прогресувати днищем у місцях, де я до цього ніколи не чіплявся і впертися бампером у брівку, доякої я раніше доїжджав передніми колесами без жодної шкоди бамперу.Це жесть. На противагу суцільні плюси. Виглядає машинка теперпросто чудово, зникла ця «задертість» та відчуття вантажного візка.Машина стала трохи більш пружною, поздовжня розгойдування нанерівностях залишилася як і була але поперечна впала вдвічі. Цепереважує всі недоліки, тепер на своїх улюблених кільцевихрозв'язках тримається за дорогу, як влита майже не кренитися і нерозгойдується. Різниця дуже відчутна. Відчуваю міняти ще йамортизатори 8-).