Москвич був куплений у 2006 році за 400 дол., відразу почаласядоопрацювання, яка триває досі.
Рік випуску 1981.
Коробка нива шевроле 0, 83 п'ята передача.
Двигун 1, 9, задня підвіска на пружинах, блокування диференціала, музика, горизонталки солекс, 16 дюймові диски через перехідники, зябра які з'єднані з підкапотним простором, стара кастом, новапанель перероблена 2140.
Двигун:
Коліно було полегшено на 2 кг, але не прижилося, зараз стоїтьзвичайне коліно з противагами. Полегшувалися через відсутністьточних терезів.
Поршня були полегшені за допомогою зрізу спідниць і днища поршня надва мм що входило в камеру згоряння(63 куб) особисто міряв шприцемі водою.
Поршнева Волговська особливого призначення з напиленням з боківпоршнів.
Голова допрацьована-пилена на 1, 7 мм загалом при багаторазовихдоробках.
Канали розточені щоб стандартні клапани проходили по всій довжиніканалу.
/>
Клапана рідні впуск 39, 5, випуск не пам'ятаю, загалом стандарт.
Була багато разів заварена в районі камери згоряння тому, що гільзалягатиме далі ніж стандарт.
78 розподіл Жигулівські пружини (класичні) по 2 mm шайби підпружинами і трохи допрацьована тарілки (зменшена вага) клапанафаска під 30 градусів. Також напрямні в каналах зрізані.
Розрізна шестерня.
Та і маховик 4 кг.
Два горизонтальні карби солекс (40-ки)
<
Ну і в принципі поки весь тюнінг двигуна.
Обсяг вийшов 1, 9 а за потужністю можна тільки здогадуватися.
