Вварив спочатку лівий. Тому що потрібно було визначитися згальмівним підсилювачем. Взагалі не довелося його переносити.
Все дуже плотнячком, але влізло.
< Ну і переварив важіль підсилив небагато.
Взагалі для вивороту є потенціал, рейка коротка, можна від е36 вперспективі, а так само сошки можна ще коротше, але це вмайбутньому.
Довелося попрощатися з моєю пасивною системою охолодження.
Є навіть запас.Колесо не доходить до лонжерона і важелідозволяють.
Відразу обмовлюся щоб не було зайвих питань. Та посилюватись.
Коментарі12
Так що це буде? Дрифт корч? Звичайно було б цікаво все те побачити з рідним мотором.
Рідний мотор вже пробували не хочу
Ніфіга се виворот! Суперски!
маніяк одним словом!
Ну нихренасібе виворот)) хороша робота
ААА САНЯ ти просто красунчик))) люблю спостерігати за такою роботою
хороший виворот _)))) а на дисках робили пересвердлювання? а то вже надто багато там отворів _))
ні. це робилося для того щоб наліз диск на проставку. проставка прикручується до маточини гайками які випирають, ось під них і зроблені додаткові отвори. А взагалі про диски було вже написано набагато раніше, читайте уважніше.
зрозумів, дякую. завтра на роботі перечитаю весь БЖ _)))
Щільником і бадьорцем!))
)))))
ось це виворот)