Взагалі тільки сьогодні зміг народити будь-що.
Засідка це саме відповідне слово. Тому що після примірки моторастало ясно все і скрізь упирається.
У сукупності з цією рейкою мотором і підвіскою нормального виворотутупо не видно.
Одне іншому заважає і один в одного упирається.
Вирішено було робити новий підвесон.
Буде макферсон на трикутних важелях, на вазівських агрегатах.
Ось так ось дітлахи намучився я за цей місяць не фізично аморально, голова просто кипіла від того як би це всереалізувати.
< І найбільше я не хотів стакни під капотом, (хотів залишитикласичний вигляд під капотом) але тепер бачу що від них неподітися. А купувати койловери за космічні гроші для мене чипідвіску з BMW порахував не раціоналною тому що її доведеться всюпокромсати.
Так що зважив усе за і проти закупився профілем буду будувати.
Зараз розумію простіше і дешевше було купити донора е36,
> Але ж ми ж москвичісти народ плечистий і легких шляхів нешукаємо. До речі важелі нижні тепер у продажу якщо кому нннада.Всім добра))))))
< /
Коментарі8
Саш, стійки імхо, не айс - може краще просторові важелі гнути з труби, типу як на японцях? Щоб виворот був майже перпендикулярно. Тим паче, що на саморобних важелях кульові, сайленти та осі можна використовувати будь-які серійні... Просто профіль У п...
профіль це на балку
А чи не складе його на місці балки?
не складе подивися він зварений з 4 профілів
Тоді подивитися =))
КРАСАВА))) ТРЕБА ПОМОЧУВАЧА)))
Та вже
Санек ну ти як завжди, легких шляхів нема)