Ну що можу сказати ... Поява цього авто у мене було не зовсімбажане .
Бо я звик до волга, заднього приводу, нормальних розмірів і напевнов якій ступеня до духу минулих років тому що я виріс з Волгою.брати стареньку Волгу в 24м кузові, років 70-80х
Але життя повернуло сюжет інакше :
Одного з вечорів до нас у кімнату зайшла теща і сказала:у нас усім'ї буде новий член (вам подарунок до річниці).Знаючи їїставлення і її "фі" до старих авто - нічим хорошим не обіцяло.
За підсумком до рук потрапили ключі від цієї джильки... Ну ось іперше знайомство з цією машиною
Перша думка... Бл*ть, китаєць... Ну догодили аби собі самолюбствопотішити... Але даремому коневі в зуби не дивляться. Сівба за кермомене дико винесло "легкість" керма і дуже легка ручка КПП (такевідчуття що вони нікчему не приєднані) особливо після вітчизнянихавто .Черезчюр низька посадка за кермом, малорегульована сідушкаі.Т.Д. Загалом усі "принади" таких авто., пощастило що корейськазбірка а не кременчуцька (азіати таки більш рівні за проміжками тай за якістю складання на порядок вище)
За свій характер машина отримала прізвисько "стервочка"
З величезних мінусів — низький кліренс і слабка підвіска (4пасажири і вона не гірша за тазодрочерські пузотерки лягає)
Своєрідна інформативність рульового управління (далеко не Волга, навіть не 31105 з ГУРом на "щурі" "
Певні складнощі в ремонті та "ремонтопридатність" деяких вузлів
… Саме зло - передній привід особливо коли любиш RWD (на смак іколір як кажуть)
А тепер до позитивного :
Порадувала динаміка (коли тільки з одним пасажиром їдеш)
Невелика витрата газу 8-9л газу (мотор — 1.5 л на 95 дохлихішаків)
Цілком їздабельна якщо не з'їжджати кудись на путівець.
На дальняки дуже вигідна хоч і не дуже зручна,
